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だい@紅いレヴォーグのブログ一覧

2019年02月14日 イイね!

愛車と出会って3年!

愛車と出会って3年!2月14日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
まだパーツレビューに挙げてませんが、水温を把握したかったので、pivotのDMC-Gを付けました。取り付けは、kimiさんに多大なご協力を頂きました。ありがとうございました。
DMC-Gは、水温、エンジン回転、電圧が表示できます。

水温分かるといいですね。
立体駐車場なんかで、急な登り坂をゆっくり登った後にバックで駐車スペースに停めた後だと、水温が99度に近い時があるので、
エアコン点けてファンを回して水温を93度まで下げてからエンジンを切る、なんてことにも利用してます。
ホントは、油圧やCVTの油温やら、ODB2で把握できるもの全部知りたいんですけどね。


■この1年でこんな整備をしました!
・2回目の12ヶ月点検(オイル交換と完成検査終了証の妥当性を確認するリコール対応も同時に実施)
5万円キャッシュバックの郵便為替が来るまで3カ月以上かかりました。
・6カ月点検(オイル交換も実施)
・右バンクIN側カムキャップオイル漏れ対応
保証で直してもらいました。修理後は漏れていないようです。
・1回目の車検(オイル交換も実施)

半年に一度、5000キロ未満でオイル交換してますが、エンジンオイルが温まりきらない内にエンジンを切ることがよくあるので、
シビアコンディションと見なして交換してます。


■愛車のイイね!数(2019年02月13日時点)
843イイね!


■これからいじりたいところは・・・
ADVAN Racingのホイール!!
と言いたいとこですが、もう完全に諦めてます。笑

メッシュグリルに交換できたら、もう満足です。
誰か僕の純正フロントグリルと交換してくれる、とっても優しい人はいませんか?笑

あと、ボディのイオンデポジットを消してピカピカにしたいです。


■愛車に一言
ホントは毎日乗りたい位好きです。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2019/02/14 00:02:15 | コメント(5) | トラックバック(0)
2019年02月02日 イイね!

祝・みんカラ歴14年!

祝・みんカラ歴14年!2月2日でみんカラを始めて14年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

ここんところ、仕事のしんどさからみんカラで皆さんのブログを読む気持ちの余裕がなくて、お友達の方には申し訳なく思っております。
オフ会も行けてません。ご近所レヴォーガーと集まっての洗車も最近はご無沙汰ですね。土曜日の夜明けに一人で洗車したりしちゃってます。ごめんなさい。
もうちょっと気持ちに余裕ができたら、またお邪魔していきますので、よろしくお願いします。


レヴォーグの方は、先月12日に車検を通しました。
もう3年も経つのかと思うと、ビックリです。
DIYで取り付けたLEDハイビーム、たかみねさん作のごろーんテールも問題なくディーラー車検で通りました。

距離は今日28000キロを突破。
今年中にはメンテナンスで交換しなきゃいけないところがボチボチ出てきますね。
ブレーキフルードは車検時に交換しましたが、
フロント、リアのデフオイル、タイヤなんかが交換時期になりそうです。
あー、金掛かる。妻に相談するのツラい。w



これ買って3年。
このB型のピュアレッドのSスタイルは、
中古車市場ではほとんど出回ってないレア車。
SスタイルはA型とB型は特別仕様車、C型からはカタログモデルになってますが、パールスエードのシートはこのB型のみ。
いつまで維持できるかわかりませんが、レアなレヴォーグなので、できれば長く乗りたいですね。

これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2019/02/02 22:31:25 | コメント(6) | トラックバック(0)
2018年10月13日 イイね!

ノーマルってもっと引っ込んでない?

ノーマルってもっと引っ込んでない?おはようございます。
上の写真は、レヴォーグがデビューした頃のレヴォーグの広告写真です。
下の写真の通り、ノーマルの足回りだと、もっと引っ込んでますよね?広告の方は、スペーサーかましてるツラっぽい。
外車のノーマルのツラに近い。




スバルさん、広告写真のツラで売って欲しかったです。笑


Posted at 2018/10/13 08:57:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月17日 イイね!

ようやく、やっと水温計を付けました。

先週月曜日に、水温、タコ、電圧を表示できるpivotのDMCをポチりました。
妻に何度も購入の許しを請い、何とかOKをもらえました。やったー!!
昨日からレヴォーグに装着してお出かけしました。

やっぱり水温がはっきり分かると良いですね。
99度でファンが回り始めて水温が下がっていくのが確認できます。
エアコンオン状態だとほぼファンが回りっぱなしなので、92、93度辺りで安定してました。

低速ギアで下り坂を下れば水温が下がるのも確認できます。といってもサーモの開弁温度が90度だそうで、頑張っても88度までしか下げられません。
以前乗ってたGC8のEJ20やS15のSR20だと、サーモの開弁温度が確か78度だったはずなので、同じことをすると80度弱まで下がりましたが、
FB16のサーモ開弁温度は90度で、燃費対策やら環境対策やらでEJエンジンよりも高めの設定。
EJやSRの知識を引きずってると、水温が常に90度以上なのでちょっとドキドキしちゃいますが、全然問題ないので認識を改めようと思います。


スバルさん、
MFDに油温計を表示してくれるのはとってもありがたいんですが、水温計も表示してくれたらもっと良かったなぁ。
あ、レガレヴォのトークショーでスバルの五島さんに水温計表示して下さいってお願いすればよかった。
1.6もVTD-AWDにして下さいって五島さんにお願いしたら、1.6は万人向けで安定志向なので2.0買って下さいって却下されました。笑
Posted at 2018/09/18 00:18:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月23日 イイね!

レヴォーグのすべて

レヴォーグのすべてレヴォーグだけで3冊も出てますね。
3冊出せるくらい、レヴォーグが年改で進化してきてるってことだと思います。

僕はチューニングよりも、開発者がどんな思いでクルマを作ったのかとか、メカニズムの解説とかの方が興味があるので、この「すべて」が好きなんです。
インプレッサのボディをベースに、どこを補強してるのかという解説とか、VA系と並行開発したことによるメリットの話とか萌えますね。w


カタログには載ってない情報が盛りだくさんの「すべて」本。
とはいえ、サスペンションのバネレートが載ってないとか、ちょっと不満な点もあったりします。
僕の乗ってるKYBダンパー車のバネレートは、先代レガシィのKYBダンパー車と比較して60パーセントアップとは書かれてますが、具体的な数字は書かれてません。あぁ、バネレート知りたいなぁ。w








Posted at 2018/08/23 23:52:34 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「イギリス仕様のレヴォーグ。
日本仕様には無いGTエンブレムが付いてるのね。ウチのは1.6GTアイサイトSスタイルなので、付けても全然ハッタリエンブレムじゃないから、付けてもいいなぁ。」
何シテル?   02/16 23:32
オデッセイに乗り替えたけどレヴォーグ貯金するために売却してクルマ無しになっただいです。 そして1年8カ月後にようやくレヴォーグを契約できただいです。こんにちは...

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スバル レヴォーグ スバル レヴォーグ
クルマ無し生活1年8カ月。 ようやくハンコを押せました。 レヴォーグ貯金している間、1. ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
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