ノブビのブログ一覧

久しぶりのブログ投稿です
もう忘れられてるかなぁ

やっと北米から輸入した車を輸入業者から名義変更してナンバー取れました。



相当に車に詳しい人でもなんの車か分からないと思われますが、2006年式ポンティアックのソリスティスって云います



ポンティアックって云うとトランザムやファイヤーバードまたTVドラマのナイト2000なんかが有名です



21世紀に入ってまもなくリーマンショックにてGM傘下のポンティアックは2010年に消滅してしまいました



消滅前の2006〜2010年に製造された車なんです



マツダのロードスターMX5に対抗して製作された車で最後にはタルガトップクーペなんかも作られました

発売前には限定1000台のプレミアム販売が行われ、わずか41分で完売するなどの逸話もあるみたいです

私も存在を全く気が付かず人生最後にポルシェボクスターなんかを物色していた時に発見しました

特にヘッドレスト後ろのコブみたいのがスピードスターやスパイダーを連想してこれしか無いと気に入ってしまいました

ジェームス·ディーンを連想しませんか？



エンジンフードが逆ヒンジで開けるとインナーフェンダーが丸見えになってエンジン隔壁が無くフロントチルト風なのもお気に入りな点なんです

やっぱりエンジンが良く見えるのも大事なポイントでした



日本に正規輸入はされなかったので日本に存在しているのはフェラーリのF40並みの20台位の貴重さです
本国では6万台位走ってるんですけとね！

どうしてもマニュアルを手に入れたくて1年間オークションにて物色していましたが出てこない判断をして北米より輸入に踏み切りました



FR駆動でエンジンは2.4L直噴DOHCの177ps

足回りは4輪アルミのダブルウィッシュボーン



それでインプレッションですが、ギア比だかファイナルだかが高くてセカンドでトコトコ走るのが辛いです(やっぱりアメ車だから？)

アイシン製のミッションらしいので信頼製は高いとは想います

それとスマートキーの動作が日本車やドイツ車と全く違って長押しで開閉でしかも運転席のみ開いて助手席開くにはダブルクリックだけど開いたり開かなかったりがちよっとイライラします

それでも珍しい車なんで『何ていう車ですか？カッコいい』って良く言われます



ATも有るのですが、マニュアルモードが無いのでMTにしたのですが、左ハンドルなんでダブル踏んだりシフトダウンが右手と足が同期できなくて練習が必要そうです



そうそう壊れる壊れるって良く言われますがこの当時のアメ車って乗ってる人居ないだろうに何も知らないで無責任に言わないで欲しいとか思ったりします

大体1930年代のアメ車って良く走っていませんか？日本車でそんな古いの走っていますか？

アメ車って厚い鉄の塊なんで意外と壊れない朽ち果てないと私は思ったりしてます


んで、私の事ですので色々やりたいとは想ってます

コンセプトはVINTAGE CAL STYLEかなぁ？

2006年の車とかそれ程古く感じないけど、この車はレトロな感じが似合うと想うんです



という事でまた投稿したいとか想ってますのでよろしくお願いします