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ATFの、純正パイプ出入り口を　ステンホース＃６の太さに　あわせる為の加工が終了したのですが、ここで問題発生です。

溶接で、抜け止めを　少し太くしたのですが、亜鉛メッキを剥がしてしまったのです。

錆が心配で、黒錆塗装↓の、耐熱は１６０℃のタイプを施工してみたのですが、大丈夫なのだろうか？

http://www.holts.co.jp/b1/MH150_ab.html

先日　施工した、オレンジ化なのですが、
昼間は、暗い＆反射がひどくて　全然見れないことが判明しました。

裏面粘着マット（艶消し）ＯＨＰシートを　貼り付けてみたのですが、どうなることか？
ついでに、右側のスイッチ部分も、赤に変更してみました。
すぐに取り付けしたいのですが、ステージアが、嫁さんとともに買い物に・・・・・(汗）

午後につけます。

んじゃ　どぅも　どぅも　ねぇ～

メーター周りが、ゴチャゴチャしてきたので、ターボタイマーを外してみました。

最近の　動向だと、ターボタイマーは必要ないとの説を、よく聞くので、余計な物は取り付けたくない派のutenchiとしては、外して見たのですが、新車当時から付けていた物であり　無くなると　少し寂しいということと、考えが古いのか、あっても良かったと思うutenchiなのであった。

でもスッキリしたのは、良かったと思うし、エンジン切ってすぐにオートロックすると、ミラーが自動で格納しなかった（タイマー切れるのを待たなければならなかった）ので　ちょっと複雑な気持ちです。

まぁ、いつでも再取り付けできるし、しばらく様子見てみます。

んじゃ　どぅも　どぅも　ねぇ～