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よっしー@入間の愛車 [スズキ グランドエスクード]
コイルスペーサー装着がてらショック交換
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フロントは厄介でした。ジャッキアップ、ホイール、タワーバー、ショックまではすんなり外れたのですがスプリングコンプレッサーだけではコイルが外れてくれませんでした。<br />
 スタビもフリーにしてやむやむホームセンターにパンタジャッキを買いに行き車載ジャッキとフロアジャッキ、買ってきたパンタジャッキの3本体勢でロアアームごと外し、ドラシャが抜けはしないかと心配でしたが何とかコイルが外れました。<br />
 フロントはスペーサー→シート→コイルの順に組み、後は逆順です。<br />
 右からやったのが幸いし左はドラシャが長くスムーズに作業できました。
フロントは厄介でした。ジャッキアップ、ホイール、タワーバー、ショックまではすんなり外れたのですがスプリングコンプレッサーだけではコイルが外れてくれませんでした。
 スタビもフリーにしてやむやむホームセンターにパンタジャッキを買いに行き車載ジャッキとフロアジャッキ、買ってきたパンタジャッキの3本体勢でロアアームごと外し、ドラシャが抜けはしないかと心配でしたが何とかコイルが外れました。
 フロントはスペーサー→シート→コイルの順に組み、後は逆順です。
 右からやったのが幸いし左はドラシャが長くスムーズに作業できました。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
作業日 : 2005年05月02日

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「345hemi 〜♪♪ http://cvw.jp/b/125563/40208802/
何シテル?   08/07 23:13
元空自航空機整備員エンジンマン。 現在は民間のジェットに携わってます。 車に関係する資格は 自動車整備士3級ガソリンエンジン 大型4輪 危険物乙4...
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