赤いロードスターの想い出

今では信じられないが、平成元年当時は、ユーノスロードスターは大人気。最初に注文したディーラーは当初納車まで2ヶ月と言っていたのに、なんと半年かかるという。なんじゃそれは？と問い詰めると「キャンセルが出ると思ってたのですが・・・。すみません、他の地方ディーラーをご紹介しますので、そちらの枠で購入してださい。」と言われ、1時間半以上離れたディーラーから購入することに。

このユーノスディーラーが凄くよかった。ディーラーの担当営業（元メカニック）がかなりクルマに詳しく、しかもかなりヤンチャな人で、いろいろ教えてもらいました。

ナラシが終わってもなかなかエンジンが回らなくって、ハイオク仕様にしよう！と点火時期を動かして最適化したり、エンジンを速くしようといろいろ一緒にやりました。燃費もよくなって、レスポンスアップして・・・。そのころの経験がいろいろと生きています。「イマイチなところあるならよくすればいい」そう思うようになりました。

街を走れば「外車ですか？」と言われ、ガソリンスタンドでも大注目。オートバックスではオイル交換をお願いしても外車と勘違いされて、断られてしまい、説明しても信じてもらえず、断念したこともある。全く今では信じられない話だ。
そして筑波山と箱根によく走りに行っていました。フルノーマルのロードスターでしたが回らないエンジンをブン回し、峠道を登っておりて、何回往復していたか。5時間以上、毎週行ってた。純正シートで踏ん張って左ひざはアザ。FR,マニュアルのスポーツカーとして選んだから、楽しくて走りまくっていたなあ。ステアリングを切るとスパッと切れ込むハンドリング、素直な走りでまさに人馬一体。缶コーヒー飲みながら、ユーノスを眺めてニヤニヤ。お金がないので、当然、峠までの往復は下道のみでした。そうかあれから20年も経ったのか・・・。

当時はレトロパターンのタイヤをわざわざ作って純正装着して売っていたんだ。ぜんぜんグリップしないんだけど、それしか知らないから峠で頑張って走ってた。東北ミーティングで装着してる人がいたので写真撮らせてもらいました。ありがとう。それがこの写真。懐かしい。