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2011年09月26日

REVSPEED 11月号にAE86 BLACK LIMITED　が登場！ＦＴ86発売前にAE86を今振り返る

ＦＴ86の発売も迫ってきて話題になっていますが、元祖AE86 ブラックリミテッド（スプリンタートレノ）が今月のレブスピード 11月号の80'ｓ-90'ｓグラフィックに掲載されています！
まだまだ現役のAE86ですが、もうあと数年で発売から30年も経つんですね。

オレも昔、レビン3ドアGT-APEX　赤/黒ツートンに
乗ってました！
4A-Gのサウンド、ライトウェイトＦＲの素直なハンドリングは最高だったなあ。
4人乗りできるので、みんなでよく出かけました。

AE86も乗った経験のある方、想い出のある方も多いのではないですか？

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Posted at 2011/09/27 08:27:31

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悠（ハル）＠社会復帰決定 2011年9月27日 9:41 ライトウェイトスポーツに憧れるので８６も乗ってみたいです＾＾後輩が極上の前期トレノを買ったので、そのうち乗せてもらいたいです♪	コメントへの返答 2011年9月27日 9:50 コメントありがとう！８６は一度は乗ってみたいですよね。後輩が極上トレノ☆それは乗せてもらえるといいですね♪
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2011年9月27日 10:29 AW11に乗っていたわたしにとって、86のレビ・トレはど真中です。ＦＴ８６はいったいどうなんでしょうね♪	コメントへの返答 2011年9月27日 10:34 AW11オレも乗ってましたよ！ 4Ａ-Gのエンジンサウンドは忘れられないです。楽しいクルマたくさんありましたね。ＦＴ86頑張ってほしいですね。小さく、軽くであってほしいです♪
しげさんR 2011年9月27日 10:43 　おはようございます。　もう直ぐ発売から30年になるんですね。自分が免許を取得した時には既に絶版車でしたが、峠では現役バリバリで青いのやらピンクなのが夜な夜な走ってました。　　今でも悪友がキャブ仕様のサーキット専用車と街乗り用の２台所有してます。　あんなクルマがもう一度世の中に出てきて欲しいです。	コメントへの返答 2011年9月27日 10:50 コメントありがとうございます！そうなんですよね、83年5月デビューだから。時間の経つのが早いです。走りは街乗りでも楽しいし、ナローだから取り回し良くて重宝しました。普段も乗れて、ＦＲの一体感あるクルマ欲しいね！
ゆき＠１００２Ｓ 2011年9月27日 10:57 は～い。少しの間ですが、赤/黒のトレノ（アペックス）乗ってした。（なつかし～）デジタルメーターでサンルーフ付きの当時は豪華な仕様でしたね。確かに４AGは吹き上がりが軽いってｲﾒｰｼﾞが今も残ってます。。。その後に違う方向に転換・・・・・ KP（スターレット）のｷｬﾌﾞ化に始まり、TE27（これもトレノ！）でｷｬﾌﾞ＆旧車の世界にどっぷり濱ってしまいました。。。。。。。７０年代、８０年代は自分で色々いじれる部分があって楽しかったですね。	コメントへの返答 2011年9月27日 11:03 ゆきさん、乗ってましたか！オレもアペックスでした。デジタルメーターでしたね。ＫＰ＆ＴＥ２７はさらに刺激的そうですね。今こそ、自分でいじれるようなクルマ欲しいですよね。
poke0214 2011年9月27日 11:34 こんにちは、うちの専属整備士が、86トレノに乗ってますスーチャー積んでサーキットに行ってるみたいです 92やコロナＧＴＲとか　ゴロゴロしてます	コメントへの返答 2011年9月27日 16:57 pokeさん、久しぶり！ 86トレノにスーパーチャージャーですか！それは速そうですね。 92やコロナＧＴ-Ｒ懐かしいです！！みたい！！
前期ＦＣ 2011年9月27日 12:46 こんにちは本当は、FCではなくトレノがほしくて、新車で購入するために、Ｄラーで交渉してました。 1985年12月に車を契約していたら、トレノでした。営業マンが、数ヶ月遅れたために、今のFCを購入トレノは、まさに、ある意味運命の1台です。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:00 hiroさん、こんにちは。言ってましたねえ♪ そのときhiroさん、AE86買っていたら・・・。きっと今でも乗ってるんでしょうね。この時代のクルマ、コレクションしたいくらいです。
MasaCars親子sun 2011年9月27日 13:03 ８６はまさにリアルタイムでしたしかしなぜか周りはアンチトヨタ、ヤマハ好きが多く８６はいなかったんす（笑）ＦＴ８６の話しも、その頃と同じテンションで盛り上がります（笑）	コメントへの返答 2011年9月27日 17:04 親子さん、やはりリアルタイムでしたか。笑）え、では86まだ乗ったことなかったりするんですか？ FT86も期待したいですよね。新開発多すぎると価格が気になります。同じプラットフォームベースで、4ドアセダンなども作って、コストダウンして欲しいですね。
non-non 2011年9月27日 13:49 若い頃、AE92ﾄﾚﾉGTVと、AW11の二台の4AGエンジンを乗り継いだので感慨深いです！実質スバル製となる、水平対向FRのFT86　どんなになって出てくるのかとても楽しみですね！	コメントへの返答 2011年9月27日 17:07 non-nonさんも4A-Gと過ごしてましたか！いいエンジンでしたね。たくさんの人に、ツインカム16を体感させたという意味でも名機ですよ。ＦＴ86予想以上の走りであって欲しいですね。ベースとして良ければ、完成度はそれぞれチューンして上げればいいよね！
YellowBird 2011年9月27日 15:27 Roadsterを買うとき、もし86が新車であったらそちらを買ってしまったかも？です。おいらのベスト86は、前期の2ドアGTで黒内装（濃い青だったかな？）のブルメタ塗装です。でも今から思うと、今更リジットサスは無いですよね。 Sevenもリジットだったら乗って帰って来れなかったかも。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:11 こんにちは！ 86人気ですねえ♪ 当時はリジットサスは古く感じたね。でもタイヤが進化したから、今では逆にリジットでも不満少ないかも。笑）後期の黒内装も渋いねえ。あんなコンパクトＦＲもうでないのかなあ。 Sevenいいなあ。今度見せてくださいね！！
彗星DB0601 2011年9月27日 15:50 こんにちははじめまして。うちの母親(もうすぐ80！)が、当時「女だからって、バカにされる車はイヤや！」と言ってディーラーに飛び込んで、「一番いいやつちょうだい」とAE862ドアを買ってきました。学生だった私は帰省してタマたのを覚えています。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:14 こんにちははじめまして。お母さん、すごいですね！ AE86を選ぶとは、なんとセンスのいい。でも今、新車の86とかあって、女性が乗ってたら、格好良いよね。
ますたに 2011年9月27日 19:25 ８６　お金が無くって買えませんでした。なので２５年間もＫＰ乗ってました。エアコン無し、４速の一番安いグレードのを足とＬＳＤだけ入れて。今でも８６欲しいですね。でも、とんでもなく高いし。	コメントへの返答 2011年9月27日 19:29 こんばんは。そうそう、ますたにさんはＫＰでしたよね。今となってはＫＰこそ、ありえない小さなＦＲですよね～。程度の良い86は本当に高いですね。新車であのサイズのＦＲ欲しいです！
ティモシー1125 2011年9月27日 20:27 やっぱり、８６は良いですね♪ 白黒ツートンの、２Ｄｒ APEXと、３HB GTVの２台に乗ってました。２Ｄｒは、タナベのH150にカヤバ、TRDの４ピニ＾＾、３ＨＢは、ＴＲＤラリーのダートラ車両♪　前期は、手動のダクトがあったり、ＧＴは後がドラムでサイド引くとすぐロック（楽）　今思うと懐かしいですわ。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:05 86いいですよね♪ 2台乗り継ぎましたか！クルマの走りの基本を学ぶのに本当にいいクルマでしたよね。今も所有したい1台ですね。
熊野小僧 2011年9月27日 20:28 排ガス対策車＋FEI仕様でしたが４A-Gのトレノに乗っていました。当時EFI車はトレノじゃないとみんなに言われましたが楽しかったです。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:06 EFI仕様という言葉が懐かしいですねえ♪ 小型ＦＲのシャシーが欲しいです！あとは自分でチューンです。
GOOUT　!! 2011年9月27日 20:36 ツートンでなくてブラックというのが憎いねぇ、、読んでみようかな(笑)	コメントへの返答 2011年9月27日 23:09 そうですね、トレノだけにあった限定車ブラックリミテッド。ゴールドのステッカーだけではなく、メーターもデジタルでないアナログのオレンジ文字板になっていたり、オレンジのシフトパターンのノブなど芸がとても細かいです。ＲＥＶＳＰＥＥＤ是非、読んでみてください！
ナベエ (ガレーヂ27番地） 2011年9月27日 20:56 GAシテイが事故修理中の頃に86レビンのGTVを代車で乗ってました。ブラックLTDはトレノだけだったんですよねえ。自分は学生の頃札幌に居たんですが、車好きが周りには多くて冬道ともなれば86に39Rフルピンという組み合わせが多かったです。ヘタはスタッドレス4駆よりも格段に速かったですね。 KP61に4AG積んだ友人も居ました。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:11 ＧＡシティ乗ってましたか！ 86レビンＧＴＶ乗ったことあるんですね。ブラックＬＴＤは当時のトヨタオート店の限定車なので、ＭＲ２（ＡＷ１１）とトレノだけなんです。ＫＰ６１に４ＡＧは考えただけでもワクワクしちゃいますね☆
ヤマ＠ 2011年9月27日 22:22 僕自身ロータリー以外だと５バルブの４A-Gが好きでAE111に乗ってサウンドを味わいたい願望は今もあります＾＾でも実はハチロクのブラックリミテッドは大好きなんです！！理由は黒くてカッコいいからです（笑）ブラックリミテッドに５バルブ乗ってたら本気でほしくなります＾＾；	コメントへの返答 2011年9月27日 23:13 このＲＥＶＳＰＥＥＤに出て来ている86はそのAE111用の4A-Gを搭載しているんです！ＡＥ８６にこのブラックヘッドはシビレますね。ブラックリミテッド格好良いですよね。ステッカーとカラーだけでこれほど特別な感じになるんだから、今の限定車も頑張ってほしいです。
滋賀のサブちゃん 2011年9月27日 22:28 サブのレビン・トレノの思い出は、兄貴がTE27レビンに乗ってたから、洗車を一緒にしていたことだけです！でもあの頃はまだ中学生かな？？	コメントへの返答 2011年9月27日 23:14 TE27レビン･トレノですか！それはさらにスパルタンで、コンパクトですね。小さいＦＲ欲しい！！！
ヒロ@653 2011年9月27日 23:05 80年代っていうと、ファミリアターボ〜ファミリア4WDに乗ってましたね〜当時、86は何故か対象外だったんですよね〜今思えば、何故86に乗らなかったんだろ？ってちょっと後悔してます。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:16 ファミリアも良かったですからね。このレブスピードにもそのファミリアの話が出てます。乗らなかったのは時代の流れだったので普通だったと思います。オレも新車時に買う勇気があったかどうか・・・。免許もなかったですが。笑）中古車になってからどんどん輝きが増したクルマだね☆
黒ちゃん@A91 2011年9月27日 23:06 ＡＥ８６乗りたかったんですよね！自分はＳＣ搭載のＡＥ９２レビンでした（爆学生には８６は高かった・・・	コメントへの返答 2011年9月27日 23:18 黒ちゃん！そうですか。86の中古高かったですよね。でも面白い話だよね、新しい進化したＦＦのAE92のＳＣ付きの方が安いなんて。笑）このサイズのＦＲ本当に復活してほしいです！！

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悠（ハル）＠社会復帰決定 2011年9月27日 9:41 ライトウェイトスポーツに憧れるので８６も乗ってみたいです＾＾後輩が極上の前期トレノを買ったので、そのうち乗せてもらいたいです♪	コメントへの返答 2011年9月27日 9:50 コメントありがとう！８６は一度は乗ってみたいですよね。後輩が極上トレノ☆それは乗せてもらえるといいですね♪
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2011年9月27日 10:29 AW11に乗っていたわたしにとって、86のレビ・トレはど真中です。ＦＴ８６はいったいどうなんでしょうね♪	コメントへの返答 2011年9月27日 10:34 AW11オレも乗ってましたよ！ 4Ａ-Gのエンジンサウンドは忘れられないです。楽しいクルマたくさんありましたね。ＦＴ86頑張ってほしいですね。小さく、軽くであってほしいです♪
しげさんR 2011年9月27日 10:43 　おはようございます。　もう直ぐ発売から30年になるんですね。自分が免許を取得した時には既に絶版車でしたが、峠では現役バリバリで青いのやらピンクなのが夜な夜な走ってました。　　今でも悪友がキャブ仕様のサーキット専用車と街乗り用の２台所有してます。　あんなクルマがもう一度世の中に出てきて欲しいです。	コメントへの返答 2011年9月27日 10:50 コメントありがとうございます！そうなんですよね、83年5月デビューだから。時間の経つのが早いです。走りは街乗りでも楽しいし、ナローだから取り回し良くて重宝しました。普段も乗れて、ＦＲの一体感あるクルマ欲しいね！
ゆき＠１００２Ｓ 2011年9月27日 10:57 は～い。少しの間ですが、赤/黒のトレノ（アペックス）乗ってした。（なつかし～）デジタルメーターでサンルーフ付きの当時は豪華な仕様でしたね。確かに４AGは吹き上がりが軽いってｲﾒｰｼﾞが今も残ってます。。。その後に違う方向に転換・・・・・ KP（スターレット）のｷｬﾌﾞ化に始まり、TE27（これもトレノ！）でｷｬﾌﾞ＆旧車の世界にどっぷり濱ってしまいました。。。。。。。７０年代、８０年代は自分で色々いじれる部分があって楽しかったですね。	コメントへの返答 2011年9月27日 11:03 ゆきさん、乗ってましたか！オレもアペックスでした。デジタルメーターでしたね。ＫＰ＆ＴＥ２７はさらに刺激的そうですね。今こそ、自分でいじれるようなクルマ欲しいですよね。
poke0214 2011年9月27日 11:34 こんにちは、うちの専属整備士が、86トレノに乗ってますスーチャー積んでサーキットに行ってるみたいです 92やコロナＧＴＲとか　ゴロゴロしてます	コメントへの返答 2011年9月27日 16:57 pokeさん、久しぶり！ 86トレノにスーパーチャージャーですか！それは速そうですね。 92やコロナＧＴ-Ｒ懐かしいです！！みたい！！
前期ＦＣ 2011年9月27日 12:46 こんにちは本当は、FCではなくトレノがほしくて、新車で購入するために、Ｄラーで交渉してました。 1985年12月に車を契約していたら、トレノでした。営業マンが、数ヶ月遅れたために、今のFCを購入トレノは、まさに、ある意味運命の1台です。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:00 hiroさん、こんにちは。言ってましたねえ♪ そのときhiroさん、AE86買っていたら・・・。きっと今でも乗ってるんでしょうね。この時代のクルマ、コレクションしたいくらいです。
MasaCars親子sun 2011年9月27日 13:03 ８６はまさにリアルタイムでしたしかしなぜか周りはアンチトヨタ、ヤマハ好きが多く８６はいなかったんす（笑）ＦＴ８６の話しも、その頃と同じテンションで盛り上がります（笑）	コメントへの返答 2011年9月27日 17:04 親子さん、やはりリアルタイムでしたか。笑）え、では86まだ乗ったことなかったりするんですか？ FT86も期待したいですよね。新開発多すぎると価格が気になります。同じプラットフォームベースで、4ドアセダンなども作って、コストダウンして欲しいですね。
non-non 2011年9月27日 13:49 若い頃、AE92ﾄﾚﾉGTVと、AW11の二台の4AGエンジンを乗り継いだので感慨深いです！実質スバル製となる、水平対向FRのFT86　どんなになって出てくるのかとても楽しみですね！	コメントへの返答 2011年9月27日 17:07 non-nonさんも4A-Gと過ごしてましたか！いいエンジンでしたね。たくさんの人に、ツインカム16を体感させたという意味でも名機ですよ。ＦＴ86予想以上の走りであって欲しいですね。ベースとして良ければ、完成度はそれぞれチューンして上げればいいよね！
YellowBird 2011年9月27日 15:27 Roadsterを買うとき、もし86が新車であったらそちらを買ってしまったかも？です。おいらのベスト86は、前期の2ドアGTで黒内装（濃い青だったかな？）のブルメタ塗装です。でも今から思うと、今更リジットサスは無いですよね。 Sevenもリジットだったら乗って帰って来れなかったかも。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:11 こんにちは！ 86人気ですねえ♪ 当時はリジットサスは古く感じたね。でもタイヤが進化したから、今では逆にリジットでも不満少ないかも。笑）後期の黒内装も渋いねえ。あんなコンパクトＦＲもうでないのかなあ。 Sevenいいなあ。今度見せてくださいね！！
彗星DB0601 2011年9月27日 15:50 こんにちははじめまして。うちの母親(もうすぐ80！)が、当時「女だからって、バカにされる車はイヤや！」と言ってディーラーに飛び込んで、「一番いいやつちょうだい」とAE862ドアを買ってきました。学生だった私は帰省してタマたのを覚えています。	コメントへの返答 2011年9月27日 17:14 こんにちははじめまして。お母さん、すごいですね！ AE86を選ぶとは、なんとセンスのいい。でも今、新車の86とかあって、女性が乗ってたら、格好良いよね。
ますたに 2011年9月27日 19:25 ８６　お金が無くって買えませんでした。なので２５年間もＫＰ乗ってました。エアコン無し、４速の一番安いグレードのを足とＬＳＤだけ入れて。今でも８６欲しいですね。でも、とんでもなく高いし。	コメントへの返答 2011年9月27日 19:29 こんばんは。そうそう、ますたにさんはＫＰでしたよね。今となってはＫＰこそ、ありえない小さなＦＲですよね～。程度の良い86は本当に高いですね。新車であのサイズのＦＲ欲しいです！
ティモシー1125 2011年9月27日 20:27 やっぱり、８６は良いですね♪ 白黒ツートンの、２Ｄｒ APEXと、３HB GTVの２台に乗ってました。２Ｄｒは、タナベのH150にカヤバ、TRDの４ピニ＾＾、３ＨＢは、ＴＲＤラリーのダートラ車両♪　前期は、手動のダクトがあったり、ＧＴは後がドラムでサイド引くとすぐロック（楽）　今思うと懐かしいですわ。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:05 86いいですよね♪ 2台乗り継ぎましたか！クルマの走りの基本を学ぶのに本当にいいクルマでしたよね。今も所有したい1台ですね。
熊野小僧 2011年9月27日 20:28 排ガス対策車＋FEI仕様でしたが４A-Gのトレノに乗っていました。当時EFI車はトレノじゃないとみんなに言われましたが楽しかったです。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:06 EFI仕様という言葉が懐かしいですねえ♪ 小型ＦＲのシャシーが欲しいです！あとは自分でチューンです。
GOOUT　!! 2011年9月27日 20:36 ツートンでなくてブラックというのが憎いねぇ、、読んでみようかな(笑)	コメントへの返答 2011年9月27日 23:09 そうですね、トレノだけにあった限定車ブラックリミテッド。ゴールドのステッカーだけではなく、メーターもデジタルでないアナログのオレンジ文字板になっていたり、オレンジのシフトパターンのノブなど芸がとても細かいです。ＲＥＶＳＰＥＥＤ是非、読んでみてください！
ナベエ (ガレーヂ27番地） 2011年9月27日 20:56 GAシテイが事故修理中の頃に86レビンのGTVを代車で乗ってました。ブラックLTDはトレノだけだったんですよねえ。自分は学生の頃札幌に居たんですが、車好きが周りには多くて冬道ともなれば86に39Rフルピンという組み合わせが多かったです。ヘタはスタッドレス4駆よりも格段に速かったですね。 KP61に4AG積んだ友人も居ました。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:11 ＧＡシティ乗ってましたか！ 86レビンＧＴＶ乗ったことあるんですね。ブラックＬＴＤは当時のトヨタオート店の限定車なので、ＭＲ２（ＡＷ１１）とトレノだけなんです。ＫＰ６１に４ＡＧは考えただけでもワクワクしちゃいますね☆
ヤマ＠ 2011年9月27日 22:22 僕自身ロータリー以外だと５バルブの４A-Gが好きでAE111に乗ってサウンドを味わいたい願望は今もあります＾＾でも実はハチロクのブラックリミテッドは大好きなんです！！理由は黒くてカッコいいからです（笑）ブラックリミテッドに５バルブ乗ってたら本気でほしくなります＾＾；	コメントへの返答 2011年9月27日 23:13 このＲＥＶＳＰＥＥＤに出て来ている86はそのAE111用の4A-Gを搭載しているんです！ＡＥ８６にこのブラックヘッドはシビレますね。ブラックリミテッド格好良いですよね。ステッカーとカラーだけでこれほど特別な感じになるんだから、今の限定車も頑張ってほしいです。
滋賀のサブちゃん 2011年9月27日 22:28 サブのレビン・トレノの思い出は、兄貴がTE27レビンに乗ってたから、洗車を一緒にしていたことだけです！でもあの頃はまだ中学生かな？？	コメントへの返答 2011年9月27日 23:14 TE27レビン･トレノですか！それはさらにスパルタンで、コンパクトですね。小さいＦＲ欲しい！！！
ヒロ@653 2011年9月27日 23:05 80年代っていうと、ファミリアターボ〜ファミリア4WDに乗ってましたね〜当時、86は何故か対象外だったんですよね〜今思えば、何故86に乗らなかったんだろ？ってちょっと後悔してます。	コメントへの返答 2011年9月27日 23:16 ファミリアも良かったですからね。このレブスピードにもそのファミリアの話が出てます。乗らなかったのは時代の流れだったので普通だったと思います。オレも新車時に買う勇気があったかどうか・・・。免許もなかったですが。笑）中古車になってからどんどん輝きが増したクルマだね☆
黒ちゃん@A91 2011年9月27日 23:06 ＡＥ８６乗りたかったんですよね！自分はＳＣ搭載のＡＥ９２レビンでした（爆学生には８６は高かった・・・	コメントへの返答 2011年9月27日 23:18 黒ちゃん！そうですか。86の中古高かったですよね。でも面白い話だよね、新しい進化したＦＦのAE92のＳＣ付きの方が安いなんて。笑）このサイズのＦＲ本当に復活してほしいです！！

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あなたの愛車、今いくら？

REVSPEED 11月号にAE86 BLACK LIMITED　が登場！ＦＴ86発売前にAE86を今振り返る

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