急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、このところ、地図と睨めっこの急行でございます、まずは、冬のたよりを・・・

積雪確認
この時期になると関東北部を走る山岳道路のライブカメラチェックが日課になるのですが、21日未明、国道17号新潟県三国峠付近と国道120号の群馬県丸沼高原付近で積雪を確認、まだ薄っすらですが、冬タイヤの出番です、本格的に積もり次第、対北海道を見据えた雪道訓練開始します。

冬旅2019計画、練り直し
どうも次の現場が見つからないようで、年末～春先は、しばらく
失業状態のようです(爆
収入的に色々不味いのですが、せっかくですので、たっぷり休ませて頂きます、よって冬旅の計画も見直し、最大で15日間のプランも立案、なお北海道プランの方は、宿代節約と札幌等大都市ガン無視で、新潟→小樽は、フェリー利用、帰りは、青森港から下道、あと色々検討しましたが真冬の北海道車中泊は、準備や装備に手間取るのと、リスクが高過ぎるので、やらない方向で、本州は、制限無し、青森から４日掛けるのもありかなと。

どうも皆様おばんです、刺身を肴に宮城県気仙沼の地酒を飲みながら冬旅2019の要項をまとめている急行でございます、たいぶ酔いが回ってまいりましたので、一部変な所がありますがいつもの事です、はははははは・・・

今夜は、バルバロッサ作戦(北海道侵攻作戦)の要項を



作戦目的
真冬の北海道への侵攻、夏は、なかなか、まとまった休みが取れないのと熱中症で体がガタガタなので、ならば冬にと、無事に任務を達成できれば、本土最南端、鹿児島県佐多岬～本土最北端、北海道宗谷岬までGGAインプレッサで走破完了、あと宗谷岬から樺太の景色をもう一度眺めてみたい(前回は、ローカル線乗り継ぎでの訪問)

使用作戦機
エリア88所属、スバル・インプレッサ・スポーツワゴン、GGA-B型改

日程及びルート、距離
第1レグ12/29
エリア88→岩手か秋田県北部

第2レグ12/30
岩手か秋田県北部→函館

第3レグ12/31
函館→長万部→余市→小樽→札幌
263km

第4レグ1/1
札幌→留萌→深川→旭川
206km

第5レグ1/2
旭川→音威子府→サロベツ原野→稚内
262km

第6レグ1/3
稚内→浜頓別→紋別→網走
322km

第7レグ1/4
網走→知床斜里→摩周湖→釧路→帯広
289km

第8レグ1/5
帯広→襟裳岬→苫小牧→室蘭
368km

第9レグ1/6
室蘭→長万部→函館→岩手か秋田県北部
183km(函館港まで)

第10レグ1/7
岩手か秋田県北部→エリア88

なお全区間下道で計算、エリア88～青森港青函フェリーターミナルまで
国道4号経由で723km
国道17号と国道7号経由で727km
国道6号と国道45号経由で863km

使用ガソリン代
約4000km走行と仮定し9km/L、1L=160円で計算
約7万2千円

宿泊
極寒につき、北海道内は、宿泊り、本州内は、車中泊、ただし気温と耐寒演習の結果によっては、すべて車中泊、宿泊予定地は、函館、札幌、旭川(名寄)、稚内、網走、帯広、室蘭、宿代は、約3万円

北海道～本州間フェリー
大洗～苫小牧は、高くて論外、新潟～小樽は、約2.5万円、青森～函館は、1.2円、仙台、八戸港発は、中途半端、宮古港発は、冬休み運休、とりあえず走りを楽しめる青森～函館で試算

実施する場合は、インプレッサの耐寒強化工事及び、降雪が確認され次第、関東北部で雪道訓練、耐寒演習を開始、暖冬もしくは、耐寒演習の結果、道内でも車中泊が可能と判断された場合は、オール車中泊、今のところー10℃までは、経験あり

この作戦に対する御意見、御要望、同乗希望、突っ込み等など、どうぞお気軽に

どうも皆様おはようございます、昨晩投稿する予定が、宮城県気仙沼の地酒、「金紋　両国特別純米、船尾灯」飲んで、そうそう酔い潰れてしまった急行でございます、一合もたなかった(爆

さて11月になりやっと秋らしくなりました、冬になれば毎年恒例の冬旅があるわけで、以下の通り立案致しました

概要
特例区間を除き、高速利用厳禁、下道限定、投入兵力は、10個師団相当以上(10諭吉～)、作戦日数は、6日～12日間、宿泊は、ホテル・インプレッサ、ただし北海道内に限り、安宿泊(さもなくば凍死)

第2次オーバーロード作戦
山陰、九州中部(日田、阿蘇)、四国(愛媛、香川、徳島)をまとめて攻略、なお前回、酷過ぎてミッション破損の遠因になった、椎葉村には、近付かない

村上作戦
中国、四国地方の瀬戸内側と瀬戸内海を探索、作戦名の村上は、瀬戸内海を根城にしていた村上水軍から

星の屑作戦
新潟から、能登を除き、ひたすら日本海沿岸を南下、下関まで、帰りは、山陽経由

サンライズ作戦
乗り鉄旅、サンライズ瀬戸で高松へ以後→松山→瀬戸内海汽船→呉→広島→芸備線→木次線→出雲→一畑電鉄→米子→境港→米子→サンライズ出雲で帰る作戦

バルバロッサ作戦
真冬の北海道へ侵攻、作戦名は、第2次大戦のドイツ軍によるソビエト侵攻作戦から、よほど準備しないとドイツ軍の二の舞、稚内がスターリングラードか、函館から上陸し、反時計回りに、函館→松前→江差→積丹岬→小樽→旭川→名寄→音威子府→天塩→サロベツ原野→稚内→宗谷岬→クッチャロ湖→網走刑務所→摩周湖→標津→根室→釧路→帯広→襟裳岬→苫小牧→支笏湖→登別→洞爺湖→室蘭か函館から北海道離脱、青森港もしくは、宮古港まで下道で行く、記録的な暖冬ならともかく真冬の北海道で車中泊は、いくらなんでも無理なので、ちゃんと宿取ります(爆

半丁作戦
サイコロかその時の気分で行き先決定、温泉入りながらルートを考え、翌朝、朝食食べながら本日の行動を決定する感じで北方向だとルートが少なく限定されてしまうので西方へ向かいます、第一の選択は、R1東海道、R19中山道および伊那道、R254松本から飛騨道、R18北国街道、R17三国街道

各案に対する意見、御要望、突っ込み等、どうぞお気軽に、ただサンライズ作戦を除き同行同乗は、お勧めできません(笑

毎年恒例、1000kmオーバーの超長距離ドライブ、冬旅、スタートまで半年を切りましたのでルートの立案を開始、今回は、山陰、山陽、四国、九州方面へ

紀伊半島は、もう結構です、エンジンにトドメ刺しましたので・・・
同じく九州の椎葉村も行きませんミッションにトドメを刺したので・・・

また鉄道旅もやりません、夜行列車の廃止と乗り継ぎが悪化の一途なので

冬旅2019概要
作戦機は、インプレッサ

宿泊先は、ホテル・インプレッサ

本四連絡橋、しまなみ海道、淡路海峡、安房トンネル等を除き、高速道路の利用は、厳禁、オール下道です

行きと帰りは、別ルート

1日、1温泉、1名物、1景色がノルマ

旅先で買う、お酒は、純米吟醸か赤ワイン(土産用を除く)、買い過ぎに注意

機体トラブルの元になる酷道、険道への突撃は、極力控える

夜戦(温泉、夕食後の夜間走行)は、100km以内とする

当然だが、すき家の呪い発動は、可能な限り回避すべし

なお同乗者(女性)がいる場合は、ホテル・インプレッサ以外とする

ルート案は、出来次第、発表します、意見、要望、突っ込み等は、どうぞお気軽に

どうも皆様おばんです、急行でございます、本日の第6レグは、愛知県安城市からスタート岡崎城、奈良井宿、上諏訪温泉に寄り、エリア88に帰投しました、予定では、もう2日かける予定でしたが、飛ばしたわけでは、ないのに、あっさりと諏訪まで到達してしまい、第6レグで終了となりました

旅の仔細は、後ほどレポートいたします、総走行距離は、6日間で1745kmでした

西方への新たなるルートを発見しました、愛知、和歌山を経て四国へ行きやすくなります、あとは、愛知から山陰方面へ抜ける新ルートの開拓だな・・・

家よりガレージに帰ってくると何か落ち着きます、早く屋根裏部屋を設け、別邸化しなければ。