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swapout99のブログ一覧

2020年03月03日 イイね!

CIBIE フォグランプ取り付け用のステーを作る

当時の NA6CE のディーラーオプションだった CIBIE ビサージュの新古品が手に入ったので、現在ついているプロジェクタータイプの純正フォグランプを、今回これに置き換えようと思い立ちました。うん、このカタチは好きだわ。

で、さっそく CIBIE の取り付け方について調べてみると、一つ困ったことが出てきた。どうやらこのフォグランプを取り付けるにあたっては、専用の取り付けステーが必要であるらしい。で、そいつを手に入れるのは「チョー難しい」、ということらしいのだ。確かにヤフオクの取引結果を過去にさかのぼっていってみても、年に1~2回出てくるかどうか。さらには落札価格もそれ自体が困ったことになっている。で、少しばかり考えたのだが、ここは一つステーを自作するのがいいのではないかと。で、家の中を家探しして、使えそうなガラクタを集めてきた。



CIBIE フォグランプと SmnallRig のパーツたち

カメラのリグというのは、言ってみれば、カメラを組み込んで使う専用のケージのことで、そのケージにさまざまなオプションを取り付けることで、カメラそれ自体の使い勝手を自分用にカスタマイズするためのもの。で、この SmallRig というのが、そのようなリグを自作するために使う部品のセットのことだ。これまでいろいろなリグを組んできたので、その中から使えそうな SmallRig 引っ張り出してきて、さっそく CIBIE を組み付けるためのステーを組んでみた。



自作ステーの全景



位置決め用のクランプを緩めれば、ステーの形状を微調整できる

NA6CE 用のステーの写真を見ながら、SmallRig ベースのステーを組んでみた。おおざっぱにはおよそこのカタチでいけそうだ。やっとヤフオクアラートの鳴る生活から脱却できそうだ・・・



Posted at 2020/03/03 09:48:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年02月16日 イイね!

純正ブレースバー対応の NA8C 用クォータートリムの形状が判明

作業をしつつもちょっと疑問に思っていた「NA8C用純正ブレースバー」をNA6CEに取り付けるためのクォータートリムの加工なんですが、NA8C用のクォータートリムの現物の形状を確認したところ、やはり都市伝説で受け継がれてきた加工形状とはちょっと違うようでした。



都市伝説で受け継がれてきた加工形状





NA8C用のクォータートリムの形状

都市伝説バージョンでは、ブレースバーをクォータートリムの上側に取り付けることを想定していますが、NA8Cバージョンのクォータートリムはブレースバーをトリムの下側に埋もれるように取り付けることを想定しているようです。

些細な違いなのですが、ブレースバーを取り付けた時の仕上がりがちょっと変わってきそうなので、この点にちょっと拘って加工してみようかと思います。




Posted at 2020/02/16 02:33:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年02月04日 イイね!

イマドキの 「サビ落とし」 がエライことになってた

手入れや修復のために内装をパチパチと剥がしていくと、やっぱり見たくないモノも見えてきてしまいます。その最たる物の一つが、スプリングだったり押え金だったりの金属部品を覆い尽くさんばかりの「サビ」だったりします。

そんなわけでシコシコと端からサビ落としを始めたのですが、やはり多勢に無勢。全くもってラチがあかない。そんなわけで何かよい方法はないかとネットを漁っていたところに、面白い物を見つけた。で、ちょっと試してみたところが。。。

せっかくですので、ネタバレさせるよりも、みなさんにも追体験していただこうと。そんなわけで、「ちょいサビ」 の物件をもってまいりました。



新品未開封のはずだったドアハンドルのアッセンブリーについていたサビ。



で、試してみたのがこれ。



サビの上に厚めに塗りたくって、待つことしばし。



浮いて出てきた紫色を拭き取ると、サビがなくなってる!

乾いちゃうとまた茶色のサビに戻っちゃうので、軽く水ふきして「紫色」をきれいに拭いとるのがコツとか。あまりのあっけなさに、言葉もなく。どんなマジックを使ってるのかはよくわからなかったのですが、まあこの上は錆止めをしておくのが良かろうと、接点復活剤を1垂らし塗り広げておきました。





Posted at 2020/02/04 19:50:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年02月02日 イイね!

プラスチック部品を修復する

話はしばしば耳にしますし、その作業のやり方も頭では分かったつもりでいるんですが、でも実際には経験がないので、ちょっと躊躇する気持ちもある、という作業の一つが「プラリペア」によるプラスチック部品の修復。たまたまつい最近になっていただいたNA8純正のブレースバーのパーツに欠けがあったので、プラリペアで修復してみました。



バー末端部のカバー。爪の部分が欠けている。



プラリペアの基材を積み上げてボリュームを確保。



整形前の状態。このまま固化するのを待つ。



整形してできあがり。

で、ここまでやってみての感想をいくつか。

固化した基材はカチコチに固まり、加えて固まりには粒状感も残っているため、カッターなどで削るのには向いていない。なので固化する前にできるだけ形を整えて置いた方が作業しやすいと思われる。また最終的な整形には、やすりか、あるいはできればリューターのような道具を用意しておくべき。

曲げ応力に対するねばり、のようなものは感じられない。曲げていけばどこかでポッキリいきそうな感じがある。なので今回は欠損していた爪の再生は諦めた。爪の再生には、ボンデックでの固形物にあるような、粘りが欲しいところ。

... というわけで大体の感覚は掴めたので、次回はもう少しうまくできるかもです。

Posted at 2020/02/02 09:23:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年01月31日 イイね!

ガテン系のオンラインショップ

最近になってお世話になる頻度が高くなってきてるのが、ガテン系オンラインショップのモノタロウさん。おそらく板金屋さんなども使っているんだと思うのですが、クルマ関係の現場の方々をサポートするような方面の品ぞろえにもめっぽう強そうな感じのお店です。僕は最近になってそういう認識をもったのですが、割と有名な話なんですかね?

ですから当然ながら自動車メーカーの純正パーツなんかも取り揃えていますし、そのカバレジももう、部品番号が割り振られているものであれば、なんでも取り扱っていると思ってまず間違いがない。つい最近も、年式依存の (ということはつまり部品番号にたくさんの枝番がついているような) パワーウィンドウ・スイッチを探したら、ばっちりの部品が「即日出荷」対応商品になっていまして、



すぐに届きました。びっくりしました。

これはつまり、お取り寄せ品ではなくて、ある程度の在庫はモノタロウさん側にストックされている、ということ?なんでしょうか。とするとメーカー在庫がゼロであっても、ここには純正・新品のお宝が眠っているのかもですね。

たださすがに大きいパーツはメーカーから持ってくるようで、試しにちょっと無茶目な注文をだしてみたら、あとから廃盤につきキャンセル、されてしまいましたけれどもw


Posted at 2020/01/31 21:07:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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20年前に半年間お世話になったユーノスロードスター。その乗り味が忘れられず20年落ちのNAを中古で入手。 そのフルノーマルのたたずまいはいまだに第一線のデザイ...
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