センソリーサウンドシステム、復活！

別にロド君のセンソリーのヘッドユニットが壊れていたわけではないのですが・・・

スピーカーのビビり音のためにBASSを絞らざるを得ずにいたため

センソリーのセンソリーたる所以であるシートバックのトランスデューサー。

これに活躍していただくことのできるシーンがなかったんですね。

ようやくスピーカーの修理を終えたため、やっとセンソリーの活躍の場ができました。


　２０年ぶりに体感するセンソリー。


若干、古色蒼然たる音づくりではありますし、

段差を越えるたびに音飛びするCDなどにも時代を感じさせられますが

やはりオープンに特化した音作り。音場感とでもいうのでしょうか。

これを超えるシステムを、自分は知りません。


足元のフロントスピーカーに、ドアトリムのツィーター。それにヘッドレストのスピーカー。

合計８個のスピーカー、それぞれがきちんと働いている印象がありますし、

ここに左右シートバックのトランスデューサーが加わってくる。

トータルとしてのサウンドシステムとしてのセンソリー。

その完成度というか、オープン走行のためのオーディオはどうあるべきか。

その点を徹底的に追求しよう、という、強いメッセージを感じます。


センソリーの生きている個体はもうあまり多くないのかもしれません。

しかしセンソリーを動態保存する。

そんなことも、これから大切になってくるのではないかと思うのです。