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吾妻渓谷から、さらに山間に分け入ったところにある、分水嶺の人造湖、野反湖。
僕にとっての「晩秋」の季節感は、どうやらこのあたりに、あるらしい。

この湖の持つ、早朝の静謐は、いちど経験してしまうと、忘れがたく、
この時期にまた、訪れてみたいと、毎年のように、思うのですが・・・
残念ながら、今年もまた、その望みをかなえることは、できませんでした。

今年もまた、足早に過ぎ去っていこうとしている、この秋を惜しんで・・・
僕の中にある、野反湖の晩秋を、振り返っておきたいと、思います。



早朝６時。この時期の野反湖は、かるく氷点下になる。



氷点下の野反湖は、朝霧につつまれていた。



あたりにはもう、冬の気配が・・・。



草もみじに、凍てついた朝霧。



分水嶺の北斜面に、秋の残照を見つけた。



ようやく朝霧が晴れる。冬枯れの野反湖。



吾妻渓谷は、八ッ場ダムに沈むのか。



吾妻渓谷の秋は、まだこれから。

相変わらず悪天候が、続いていますが・・・
そんな中を、娘にせがまれて、「霧が降る」という名前の高原道路を、走りに行ってきました。ここはそこそこ標高があり、東面にも開けたロケーションですので、晴天時には格好のフォトスポットでもあるのですが・・・、天候に恵まれなかったとしても、その名前のとおり、降る霧になかなかの風情がある、ちょっとお気に入りのルートです。秋の紅葉シーズンには、もう少し奥地の山王林道まで、足を伸ばすのですが、今回は悪天候のため、霧降高原道路の突き当り＝大笹牧場で、Ｕターンしてきました。


霧降高原からの風景


降る霧に映えるヘッドライト


牧草地をゆく

台風一過の晴れ間を見越して、いつものルートに、家内を案内してきました。
でもちょっと気になって、下調べをしてみると・・・
草津白根山の活動が活発化しているらしく、ルートの東半分に通行規制が！？
これでは分水嶺の人工湖・絶景の野反湖には行きにくいなあ・・・。



そんなわけで、ドライブプランを練り直し。
軽井沢方面から万座ハイウェイ経由で万座三叉路に出て・・・
志賀草津高原ルートを、日の出の渋峠経由で志賀高原を抜け、長野側に出てきました。



いつもなら、なかなかの絶景ルート、なのですが・・・垂れこめた雲に、立ちこめる霧。
いつもの風景の下半分しか、見えませんでした・・・ (^^;
ですが、そこはやはり、絶景ルート。なかなかのポテンシャルを、見せてくれました。



渋峠からの眺望の、下半分。



志賀高原ルートの、下半分。



北アルプスへの眺望の、下半分。



志賀高原の情景の、下半分。



やはり、こんど行くときは、やっぱり、秋・・・？

ロングツーリングをしたい、と思いつつも、今のところ先行きがさっぱり？？？
ですので今年は、身近なところで何か、発見できたらいいなあ、と思っています。

もちろん、明け方のすっきりと澄んだ空も、いいのですが・・・
都内某所に、通勤するようになって、その四季のうつろいを、眺めているうちに。
このごろは、都会の夕暮れ時もよいなあ・・・、と、思うようになりました。

・・・だからマジックアワーは、やめられませんね。


お台場：ゆりかもめの行き交う、オフィス街。ビルの窓には、人の気配。


画像を 「いおす40で～」 から拝借しています。
京浜島：ジェットエンジンの排気にゆらぐ誘導灯のあかり・・・。すてきです。

ロングツーリングをしたい、と思いつつも、今のところ先行きがさっぱり？？
ですから今年は、身近なところで何か、発見できたらいいなあ、と思います。
この記事は、２年前のブログから、再録いたしました。

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横浜が開港１５０周年を迎えてからもう２年が経つ。しかしやはり横浜の出自は港町である。
水面に映る港の明り。ミズシマシのように動き回るタグボート。
横浜のそれには、新しい時代の息吹を感じさせながらも、昔と変わらない今を感じさせられる。


横浜港のシンボルであるベイブリッジ。夕方から３０分ごとに５分間、ライトアップされる。


みなとみらい２１地区にあるぷかり桟橋。視点を変えると、宇宙ステーションのようにも見える。


港の朝は早い。タグボートはすでに目をさましていた。


ミズスマシは働き者だ。さっそくひと仕事にでていく。


交差する航跡の波紋が美しい。


ミズスマシ軍団の出動である。