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野反湖・草津へのルートのなかば。　吾妻川にかかる、長野原めがね橋。

真田家ゆかりの地でもあるこの地に、八ッ場ダム建設の話がもちあがって・・・

そのための付替道路のために造られたのが、この橋、ということのようですが。



それはともかく。　夜間照明に浮かび上がる、その造形の美しさ。

意図されたライトアップではないようですが、はっとさせられるものがありました。

こういう出会いがあるので、なかなか夜のドライブは、やめられません・・・・・・




急ぎクルマを停め、まず１枚。




反対車線に移動して、もう１枚。　あまり見かけない、カーブする道にかかる橋。




昼間に見ると、どってことないんですけどね・・・。

夜行性なものですから、ロングドライブの往路は、ほとんど記録に残りません。

ドライブの経路上にあるはずの、絶景ポイントも、ほとんど知りませんし （真っ暗ですから・汗）

ただただひたすら、明け方の澄んだ空をもとめて、走り回っております。

そんなわけで、未明の出撃のようすを、過去記事の写真から再構築してみようと思います。






就寝前に、目的地の天気と、日の出の時間をチェック。

午前零時、起床。大雑把に撮影機材をチェック。





ひと気のないパーキングロットを後に。

コンビニで眠気覚ましと朝食を仕入れて。





疾走。横浜青葉から東名に。ひたすら距離をかせぐ。

ＢＧＭをかけながら、フルオープンでクルージング。夜気が心地よい。





ＳＡにて。車中泊らしきクルマ多数。ここでタバコを一服。





バックミラー。伊豆縦貫道にはいるとクルマの影はめっきり少なくなる。





山道。鹿や狸と遭遇すること多し。事故に注意。

クルマを停めて見上げると、満天の星空を楽しむことができる。





ロードスターの夜の顔。





日の出１時間前ほど前に、目的地に到着。

東側の空には、そろそろ朝日の気配が。





この日の目的地は、伊豆下田。





伊豆からの帰途。沼津にたちよって、「繁乃家」 の うなぎ を。

もう１５年も前のことでしたか・・・

その時代、ＡＳＡ５０といえば、富士フイルムのベルビアでしたが

ベルビアで夕景・夜景・朝景を撮ろうとすれば、これはもう三脚は必須なのは明らかだったのですが

その時においても、常に持ち歩いていたのは、マンフロットのスワイベルを改造して取り付けた

一脚１本だけでありまして・・・（こんなの ↓ です）




あとはその場で利用できる、地面とか石塀とかを、ちょっとお借りしてなんとか工夫して

これだけでほとんどのショットをこなしておりました。

手持ちでほとんどの情景を切り取る、現在のズボラなスタイルは、このころまでさかのぼります。

ちょうどそのころに撮った写真が出てまいりましたので、アップさせていただきます。




カビラのシーサイドプール。色と光と影の競演。




カビラのゲストハウス。濡れた敷石への反射が美しい。




カビラのトイレはこちら。




竹富島のシーサー。青空の下、とはいきませんでしたが。




福岡ホークスタウンのハードロックカフェ。




ハードロックカフェのお正月。




やっと天気に恵まれました。