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伊豆下田へのルートの中ほどにある、河津七滝ループ橋。

Wikipedia によれば、正式名称は、七滝高架橋（ななだるこうかきょう）。

全長1064m、高さ45m、直径80mの二重ループ橋なんだそうで。

目的地の到着予定時刻にもよりますけれども、ここを往路に通るのはいつもだいたい午前３時ごろ。

駐停車禁止ですので、構図に困るところでもあります。




今回はバックミラーの中に、全景を収めてみました。




ちょっと先まで行って振り返ると、こんな感じに。




帰路に通るループ橋は、モノクロームがお似合い。

ひさしぶりに、ロードスターに、火を入れる。

セル・モーターが、少しばかり不機嫌な声を上げる。

はたして、何ヶ月ぶりだろうか・・・？

その気になりさえすれば、これまでだって、きっと出かけられたに違いない、と思いつつ。

未明のガレージにて、しばし考える。

さて、どこに出かけようか・・・・・・？




一路、港町へ。




港の朝は、はやい。




これから、ひと仕事？




月明かりに、誘われて。




日の出は、ちかい。




白浜の高台にて、日の出を迎える。

引き続き、昨秋のお出かけ記録の中から、何ショットかをピックアップしています。

ふつうでしたら 「ボツ」 にしてしまうようなショットでも、テーマをもって眺めなおしてみると

そこにまた、新しい発見があったりします。


自分はけっこう朝霧が好きで（というか天候に恵まれない時は、自然とそうなるのですが）

そのような天候であっても、あればあったなりに、撮影を楽しみたい派、なのかも知れません。

そこでいくつかの撮影行のショットの中から、朝霧の湖畔をテーマにまとめてみました。





野反湖の半分は朝霧につつまれ、はや冬の気配である。





分水嶺の湖に、冬枯れの始まりを見つけた。





女神湖畔は、霧のとばりに閉ざされていた。





まだ人気のない早朝に、湖畔の小径をゆく。

昨秋のお出かけの記録の中から、何ショットかをピックアップしています。

自然のなかのロードスター、というのは、やはりこのブログの１つのテーマですので、

特別な場所をゴールとするツーリングでは、やはりロードスターと出かけることが多いです。


このときの目的地は、国道標高最高地点である、渋峠。

で、出かけてみたのはよいのですが、所要時間の見込み違いで、夜明け前１時間前には

スタンバイしておこうと思っていたところ、夜明け前１０分の到着となりました。

シューティングスポットはすでに三脚の放列ができておりました。

なんとかスペースを見つけて三脚にカメラをセットアップ。

でももうあたりは、カメラ的に 「手持ちでＯＫ」 な明るさになっておりました。


というわけで、これらのショットはみな手持ち（苦笑）




渋峠のカメラの放列。




こんな情景が広がっておりました。

清水寺の、夜間特別拝観が、今日から、はじまるようですね。

これは２００９年３月の、夜間特別拝観の、ようすです。

秋の特別拝観は、紅葉シーズンまっただ中に、開かれるようですので

ライトアップに浮かびあがる、京都の紅葉を観る、絶好の機会に、なりますね。



ちなみに、清水寺の境内は、未確認ですけれど、三脚禁止？のようですので、

手持ちで撮る準備を、しておいたほうが、よいかもしれません。

う～ん、出かけてみたいけど・・・。