Odula / OVER DRIVE チューンナップＣＰＵ ＡＤＶＡＮＣＥ (報告その２)  

沢山走り回ったので、報告その２です♪

トルクが太くなっている為、一般道～高速道路まで運転が楽です。
以前と比べて１速上のギアで走行することが多くなりました。
普通に走る分には気を遣わなくて済みます。良い意味で運転がずぼらになりました(笑)

さて、全開で飛ばすと…　悪魔の様な車になりました (☆ω☆*）
静岡県のさる峠で試してみましたが、今までと比べてかなり速くなってます。コーナーでアクセルを開けた時は
トラクションが掛かりグイグイ曲がっていきます。
しかし、さらに一踏みするとトルクステアの嵐です！　車(=ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作)との格闘です(^_^;)
少しでもミスをするとどこかに飛んできそうで、一般道での踏み過ぎは危険を感じてます(笑)
それなりに楽しむのは、やはりサーキットが良いかと思います。

あと、以前はアクセルを全開で踏み込むと、オーバーシュート(瞬間で1.3×100kPa)が見られましたが
現在は1.0×100kPaに抑えられてます。これで安心して踏んでいけます(笑)

ノーマルのREVリミットがわからないので比較はできませんが、嬲り後は7000rpmまで綺麗に回ります!!
6000rpm過ぎたあたりからはあまりパワーが感じられないので、6000rpm位をシフトの目安にしてます。
(あくまでサーキットが仮定です(笑)

燃費…　気にしたら負けです (*´Д｀)=3ハァ･･･　パワー＝ガソリン　かな？

取りあえず、現在はこんな感じです。パワーは十分なので今後はいかにパワーを路面に伝えるかが課題です!!