らっきぃのブログ一覧

先日、エリシオンに試乗したことは既に書いています。
そこで気になった物にステアリングホイールがあります。
エリシオンに限らず最近の高級車にはウッドとレザーのコンビになっている物が多いようですが、この時期車に乗り込んだ直後は車内が冷え切っているのは当然です。
その状態で運転するとレザー部分の冷たさは許容範囲内だが、ウッド部分の冷たさは嫌がらせの領域に到達しています。
ステアリングヒーターが装備されている車なら良いのでしょうが、それはかなりの高級車限定です。

同じような例に金属製シフトノブがあります。こちらは冬冷たくミッションが暖まってくると熱くて素手で握れないものもあります。
エリシオンの場合ＡＴなのでシフトノブなんて何でも良さそうですが、インパネに立派な物が装着されています。
それはフロアシフトを無理矢理インパネに移植したかのような立派さで操作感まで立派(重い)ものでした。これで困ることは何一つ無いのだけれど最近のＡＴのシフトノブは単なる電気のスイッチなのだからもっと割り切って小さくて指先で確実に操作できるものにしたら良いのではないだろうか。せっかくナビの操作系がうまくまとまっているのに残念な気がした。

つまり、何が言いたいのかと言うと「機能より見た目重視が気に入らない」だけなのである。