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昨日Ｖ３６スカイラインに乗った後、風呂の中で思い出したのが写真の二台。Ｒ３４の２リッターリーンバーン仕様とネバダで乗ったＭＡＸＩＭＡ　ＳＥ。
この二台と比べればＶ３６は非常に良くなっているのは間違いない。でもスロットルの躾という点に於いてはよく似ている。
どちらも一定の速度で巡航するのが苦手でした。アクセル踏んで、惰性で走って、アクセル踏んでを繰り返す運転なら気になりません。しかし、１００キロ丁度で走ろうとすると踏み足りなかったり踏みすぎたりして合わせるのが大変です。
さすがに、ＭＡＸＩＭＡ ＳＥにはクルーズコントロールが装備されていたのでそれを使用すれば問題ありませんが、Ｒ３４はリーンバーン領域と通常領域の段差が激しくアクセル一定でもリーンバーンから通常領域に変わると加速しだし、その反対では失速しだす現象が追い打ちを掛けます。

昨日の試乗で高速巡航の機会は無かったので杞憂かもしれませんがＶ３６もその傾向があるのではと５年前の日産車を思い出したのでした。

それにしてもＭＡＸＩＭＡのデザインは今見ても酷い。