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昨日REOパパさんのご厚意でIS三百五十を首都高で試乗する機会を頂きました。

乗り込んで最初に感じたのはシートの座面が短く前が低い。ステアリングはチルトしか調整しなかったのでその影響もあるかも知れません。
次にミニバンのように大きなミラーにビックリです。
走り出してみるとジワジワとアクセルを踏んでいっても思ったように加速しませんが、ある開度を超えると突然ビュッと飛び出します。

ステアリングははっきり言って変です。ゆっくり回すと回し始めてからワンテンポ遅れて手応えが変化します。重い軽いではなくどことなくゲームのコントローラーで運転しているような不自然な感覚がします。最近の流行かもしれませんが敏感に反応するハンドリングもちょっと馴染めませんでした。

勿論、スピードを感じさせないし、環状線内回りの江戸橋ジャンクションへ向かう登り坂でも軽く踏めば加速するし、フル装備を通り越した数々の装備等、流石と思わせる点も多々あります。

でも何かお金を掛ける所を間違えている気がします。
例えば、革巻きのステアリングは四枚もの革を継ぎ接ぎしている上に継ぎ目が盛り上がっています。アルテッツァ時代に一枚革が選べたのと比べて退化しています。

乗ってみてスカイラインの方が売れる訳が良く分かりました。
残念ながら今回の欲しい指数は０です。

試乗後に乗った自分のエグザンティアは、遅いし、四発のエンジンは煩く、比べようもなく貧弱な装備ですが、自然な運転感覚に癒されます。

そうそう、REOパパさんと別れた後はアッシー君で品川・東十条・練馬経由で帰りました。

この記事は、れんと・あ・かぁ２ について書いています。