らっきぃのブログ一覧

お花見のシーズンは、いかがお過ごしでしたか。
三日見ぬ間の桜と申しますが、いつの間にか葉桜となりました。

今週は久々に、週休二日が復活です。

かなり気が早いけど、ゼロナナ兄さんが三代目を購入するに５０点！！
ＲＥＯさん、お宮での三代目試乗会をお互い楽しみに待ちましょう。

では、よろしくお願いいたします。＞ゼロナナ兄さん

『オーナー自らが手を入れる余地がある「ちょっとボロい」ところがまたイイのです。』
ゼロナナ兄さんの書かれているこの一文。本当にそう思います。
トヨタ車のような高い信頼性も『飽きない』という点で見たらマイナスポイント以外の何者でもありません。
良く手放す理由に故障が多いとありますが、本当は故障が多いから手放すのではなくお金がかかるかか、飽きたから手放すのです。

そんなことを考える私の頭も適度に壊れているのかも（笑）

上位の皆様は選挙運動みたいにやっているんでしょうかね。
ネット上のちょっとした有名人？
ロードスターという共通のキーワードで選ばれた方々でも趣味の方向性は本当に色々あるものだと感心します。

もし自分が車道楽できる環境にあったらと考えると・・・
うーん、１５年後には子供に稼がせて何とかなるかな(爆)

丁度この方と反対で、子供に維持費を払わせて道楽車を・・・以下自粛。

初代からもう十五年以上経つのですね。
発売当初、マチで見かける多くのロードスターは屋根を開けていました。自分も雨が降っていなければいつも開けて走っていました。
渋滞の環七で排ガス攻撃、真夏の湘南海岸での渋滞、やせ我慢と見栄で乗っていました。
でも、それが出来たのはノーヘルで原チャリに乗る気持ちよさに通じるものがあったから。

暑くて、寒くて、時に臭くて。

新型ロードスターにはワイパーが作動していない時に作動する「屋根を開けなさい音声案内」が装備されたら良いなと。

ハワイに行けたら是非マツダの方に提案して下さいませ。

１９８９年１０月発売から一ヶ月後に予約をしておいたマリーナブルーのロードスターがやってきた。
超人気でプレミアムが付いていた頃だった。
当時新入社員だった僕はかなり金額にビビリながらも２００万以上するロードスターを買ったのだった。
そんなロードスターも四年半後に手放してしまった。よくある家庭の事情というやつだ。その後もユーノス系の車に乗り継ぎ今はエグザンティアに乗っている。
本当ならロードスターは残してセダンを増車したかったのだが、諸々の理由でそれもならず。

ゼロナナ兄さんはロードスターの三世代同居を成し遂げるのであろうか非常に興味を持って見ています。そう、僕の代わりに。
その為にも判子を持ってハワイに行ってね。