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早朝の湾岸でゴキちゃんの体力測定。

何とあっさりぬゆわキロ出るじゃないですか。

空力が良いせいか、そこまでの速度の伸びもＸａｎｔｉａよりスルスル伸びる感じがしました。

なかなかゴキちゃん優秀です。

これで、乗り心地とシートが上等なら乗り換えそうですが、イマイチなんです。

高速でも低速でも変に硬い乗り心地はいただけません。
ロールも比較的少ないのですが、無理するとすぐに泣く善良な人向け仕様です。
難かちぐはぐ。

揺れ方が安っぽいんです。フィットを少しだけ上等にした程度といった感じでしょうか。

シートはプレミオと同等のダメシート。深く腰掛けるととってもイマイチ。
少し浅めに腰掛ければ多少まとも。比較的硬いけど、ドイツ車の堅さと違って長時間座っていても最初のイマイチな印象が続きます。ドイツ車だと座った瞬間硬いのだけど、しばらくすると堅さを忘れます。

代車に名前が付きました。

ゴキちゃんです。

黒くて、昆虫ぽくって何となくそう見えませんか？



スマートキーって便利ですね。
キーを持っているだけで、取り出す必要が無いのは凄く楽です。

ガソリンも減りませんね。　リッター２０キロ以上平気で走ります。

火曜日から代車のプリウスに乗っています。

良くできていますね。

近所を乗り回すのには最適かも知れません。

坂が多いのでハイブリッドインジケーターを燃費悪いゾーンにしないと失速する場面が多々あります。

ＥＶモードで坂を登ろうとすると、ＥＶモードが解除されます。

アクセルワークに対してハイブリッドモニターのバーグラフはリニアに反応しますが、車の加速は全然着いてきません。

しばらく乗っていると、シートや内装にコストダウンを感じるようになります。

それにしても運転が下手になりそうです。

病院近くの駐車場で、子供の診察が終わるのを車内で待っていたら、当てられました。
こっちは、後席で読書していたので、完全に相手が悪くなります。

それにしても、相手は、ぶつけた状態のまま買い物に行こうとします。

まるで当たった事に気が付いていません。

車の損害は大したこと無いようですが、警察を呼んで事故処理だけしておきました。

この際、チェックの為に入庫させて代車ライフを楽しむことにします。
インフルのおかげで、今週はずーと災害休暇です。


【今回の教訓】
Ｘａｎｔｉａを駐車する時は車高を高くしましょう。
今回車高を上げて駐車していたので、マーク２のケツアタックをバンパーで受け止められました。
ドアアタックも極太ドアモールで受け止められます。

帰省してきた娘が、土曜の晩から発熱。

もしかして、インフルエンザ？

家族がインフルエンザになると出勤しないようにお達しが出ているので今日は休暇。
検査結果次第で、今週はずっと休暇。

自分も感染したら来週も休暇(爆)

さて、元気なら洗車しよう(^_^)V