らっきぃのブログ一覧

どうも助手席ドアの閉まり具合がよくありません。
明らかにドアキャッチャーとストライカーがずれています。
６年間全くずれなかったものが急にずれると考えるのも不自然です。
助手席を利用する人に心当たりがないか聞いても？？、ドアやその周辺にぶつけた跡もありません。

そう言えば年末の強風時にイオンの屋上駐車場で風に煽られてドアが勢いよく全開になったのを思い出しました。左右のドアの全開角度を比較すると左側の方が若干大きく開きます。

原因はこれです。ただ、煽られた時と反対方向に力を掛けようとしてもドアが閉まるだけでまるでダメです。ドアをよく見ると後ろ側が微妙に上がっています。国産車だとドアヒンジがボルト留めなので調整可能なのかもしれませんが、この車は溶接されているので調整にはフレーム修正レベルの技法が必要そうです。第一、ヒンジ部をよく見ても素人には全く変形は認められません。

仕方ないのでドアストライカーの位置を調整して閉まり具合だけを調整することにします。ストライカーを留めているネジを弛めてドアを閉め、自然に閉まる位置に調整します。だた、それだけではドアが閉まっても半ドアのように見えてしまいますので、そこから少しだけ奥に動かした所でストライカーを固定しました。

閉まり具合だけは直ったが何かドアがずれています。
レクサスなら間違いなく事故車扱いされかねないずれですが、少し前の仏車なので新車からこうなっていたと言っても信じる人がいるかも知れません。

今年も本宮山へお参りに行こうと無料になった本宮山スカイラインを登っていきました。入口付近に雪はなく昨日の雪を心配しつつ進むことにしました。

日陰の凍結に気を付けつつ徐々に高度を上げていくと日陰に白い物が目立つようになってきました。　今日は天気が良いので日向の雪はすっかり溶けていますが日陰はしっかり残っています。

更に進むと雪の残っている区間が段々長くなってきます。タイヤは勿論夏タイヤ。
写真の所から先に進むと雪の残っている路面が続いており、雪のない僅かな区間でＵターン。無理をして事故を起こしてもバカ扱い間違いなしの状況に引き返して来ました。

この日は三河の山奥に向かうバイクの集団を良く見かけましたが、どこまで行けたのでしょうか。他人事ながら心配です。

実家で見つけた昭和４３年の新聞広告です。

この広告によると世界で初めて一眼レフでＴＴＬとＥＥが結合！カメラ界を熱狂的に興奮させているコンピュータカメラです。
だそうです。

下の８ミリは、世界最小をうたっています。

無駄に古い物が残っている家なので、まだまだ発見がありそうです。

冬なのに冷房車の話です。

バスの「冷房車」ステッカーは見栄の為に貼られていると思っていましたが、違ったようです。
ステッカーの裏には下記の表記がありました。

本紙は，「高圧ガス取締法」に基づく「冷凍保安規則」に定められた「警戒標」ですので，汚損した場合は必ず，張り替えて下さい。

このステッカーは青森で乗ったバスに張られていました。

無駄に役人の仕事を増やしているだけにしか思えませんが、このステッカーは役に立ったのでしょうか。

この写真は今日の朝七時、横浜駅前です。
地下街にある店舗へのケーキ搬入で歩道にケーキが山積みされています。
普段は搬入作業なんてしてなさそうな店員が大勢動員され少しずつケーキを運び込んでいました。