みや＠EBNのブログ一覧

4月25日よりエクシーガにスイッチして、早3週間程経過。
間に連休があったので、走行距離は2,300km程に。
高速での遠出、通勤、チョイ乗り等など、
様々なシチュエーションで乗って見て、
良い点、悪い（気になる）点など、
雑感をweb CGのブリーフテスト風に（笑）


【車内＆荷室空間】乗ってみると？
インパネ＆装備
基本的に嫁さんのインプレッサ、親父のフォレスターと
共通のデザインテイスト、部品も各部共用の為、
違和感は無いが、高級感は無し。
GTだと200万円台後半のクルマなのだから、
もう少し何とかならないか？
オーディオ、エアコンの操作パネル辺りのデザインは
ゴチャついた感じで正直あまり好きでは無い。
メーターパネルは、お気に入りの点。
220kmスケールなのも良いが、パネルの発光の色が
標準のよりもスッキリしていて視認性が良い。
コンソールは、スッキリしている様で、
あまり使い易いとは思わない。
OPでコンソールボックスを付けたが、収納としてはイマイチ。
SIドライブのコントローラーの位置も場所が良くない。

前席
シートをRECAROに入替したので、快適。アイポイントは
標準よりやや低めだが、嫁さんでも大丈夫な様子。
ドアミラーは×。鏡面が小さく、後方確認は良くない。
このボディサイズ、車高でインプレッサのミラーと大きさが
同じとは如何なものか？という感じ。
せめてBM/BR系レガシィのミラーくらいの大きさが欲しい。

2列目
膳席より座面が高く、視界が良いのは○。
シートは、スライド機構と、3列目へのアクセスを考えると
仕方が無い面はあるが、まずシート幅が狭い。
大人3人、またはチャイルドシート1脚＋大人2人では
快適とは言えない。
センターにヘッドレストが無い点、シートベルトが2点式な点も
個人的には×。改造できるならどうにかしたいくらい。

3列目
スミマセン。まだ座席として使用していないので（笑）、割愛。

荷室
5人乗車で、3列目を倒した時のラゲッジ面積は充分な広さ。
構造上仕方が無いが、傾斜がもう少し緩やかだともっと良い。
個人的に気に入らないのはサブトランクの使い勝手。
レガシィワゴンからの乗換だと最悪。
お友達の調布市のKAZさんも思案の末工夫されているが、
私も無い知恵しぼって思案中。


長文になってしまったので、
【ドライブフィール】運転すると？編は次回に・・・（笑）