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今朝､近くのスバルのＤ前を通ると､白のBRZが置いてあったので､アポ無しで､突撃してきました｡


今､契約すると､納車は10月末になるようです(・∀・)




店内に入ると､20代後半の男性客2人が､セールスマンと会話中｡



その会話を盗み聞きしてると､おぉ～さすがスバル(*´∀｀*)

メカニカルな話をしてました｡





冷やかし客と思われたみたいで(……実際そうなんですが)のんびりと触れました(´∀｀)



………けど､｢いらっしゃいませ｡｣も｢ありがとうございました｡｣も言ってくれなかった(｀へ´)

冷やかしお断わりなら､店先にそういうの出しとけや(｀´)



………Ｄの文句は置いといて､触ってみた感想を……




初めてドライバーズシートに座ってみましたが､ホールド性いいですね(*^□^*)




今まで乗ったことのあるMT車は､教習車と軽トラだけなんですが､膝近くまでシートあるのはいいです､乗りやすそう(*´∇｀)





ボンネット両サイドが膨らんでるので(やっぱボクサーは低いですね)車幅分かりやすい｡後ろは見にくかったけど(￣～￣；)





展示車はATだったので､クラッチ踏みの～､MTいじり～の～､は出来ませんでした｡残念＞＜






試乗車は来るのかな？


来たら乗りたいですね｡


タダだし(・∀・)ﾉ


ついでに､MTの練習も………






今日の金曜ロードショーは｢ルパン三世 カリオストロの城｣です(・∀・)ﾉ



見なきゃ(´∀｀)

今度は､BRZのカタログが届きました｡






まず....86より分厚いです｡






中身はスバル車らしい､技術解説豊富な内容となっております｡






WRブルーマイカが､またかっこいいですな(#^.^#)




これぞ､スバル車って感じです｡







さらにさらに....グレードのページへ........





Sのみが､シートにレッドステッチが入るんですね｡


ほほ........





Rは､ドアトリム部分のみにレッドステッチが入るのか｡｡｡






RAは､トヨタのRC程ではないですが､ミラーとドアハンドルが黒くて､前後バンパーは塗装されてて........鉄ちんホイール........

標準では､エアコンレスだけど､オプションでマニュアル式に変更できるんですね｡86には無かったけど……









……だったら､これはもうWRブルーマイカのRAに､マニュアル式エアコン付ければ､よろしいのではないか？
トルセンLSDとか､アルミペダルは､後付けでどうにでもなるし....

この軽さは魅力的ですな｡｡｡




………あ､ちゃんとイグニッションキータイプですね､よろしいよろしい(*^^*)








………妄想が膨らみすぎて大変です(*^^*)




P.S.



午後から､友達が私立の医学部に合格したので､お世話になった先生にお礼参りするのに､付き合ってきました｡



それはそれとして､移動途中に､黄色い新型スイスポ３台も見ました(^-^;



試乗車なのかとも思いましたが､隣に誰も乗ってなかったので､個人所有のもののようです｡｡｡｡｡｡




売れとりますな....



86/BRZもこんな風になれるかな....？

86のカタログが届きました｡



なかなか挑発的なメッセージがついてます｡



そういえば､スペック見た時はすぐに気付きませんでした､NAながらリッター100馬力出してること｡


ホンダのType-R軍団や､名機F20Cに匹敵するエンジンを積んでるのに､今まで気付きませんでした､クルマ好き失格ですね(^-^;




あと､サイドエアバッグ標準装備(°◇°;)

あのGT-Rすら標準装備じゃないって､無能評論家達が叩いてたのに....

ここはやはりトヨタ車か｡｡｡




グレードイメージのページへ........



RCの簡素さ､すごいですね｡｡｡


無塗装前後バンパー､ミラー､ドアハンドルに鉄ちんホイール....



ナビをインストールするところは穴開けたまま....さらに､ダッシュボード部分にも穴が｡｡｡｡｡｡



ここはトヨタ車じゃないですね....




あと､GとRCにはスマートエントリー機能無し....ということは､キーを差し込んで､クルッと回す....ブゥーン............いいですね(^∇^)



やっぱり､ただ乗って､ボタンをポチッとな....で....ブゥーン....よりは､こっちですね｡




さすがに､やっぱりエアコンは欲しいと思うようになったので､買うなら､GをベースにトルセンLSD､ディスチャージヘッドライト､スポーツアルミペダルを､オプションで付けた方が安上がりだな｡







あくまで､妄想の世界ですけどね(*^^*)

スイフトスポーツの中古を探していただいてるお店から､新型スイフトスポーツのカタログを頂いてきました


内装の写真を初めて大きいサイズで見ましたが､えぇ～のぉ～


レッドステッチと赤いSportのロゴが入ったシート､30km刻み240kmスケールのスピードメーター､8000rpmスケールのタコメーター､６速ＭＴ､ステンレス製ペダル…………


スズキさん､クルマ好きのツボ分かってらっしゃる


さらにパワーアップしたＭ16Ａエンジン｡２代目よりさらに最高出力を100rpm上で出すようになり､さらに高回転型なユニットになりました｡トルクもいいカーブ描いてますね｡


２代目より一回り大きくなりましたが､それでも２代目より軽いですからね､バネ下の軽量化､頑張りましたね


チャンピオンイエロー４もいいけど､ブーストブルーパールメタリックもいいなぁ～


悩むわぁ～(*^^*)


中古もええけど､新車もええなぁ～



お店の人から｢今､注文したら1月頃に来ます｡地域第１号車ですよ｡｣………なんて､言われました｡


営業トークを真に受ける訳ではありませんが､"第１号車"ってのは､いい響き

ようやく発表されました､新型｢スズキ スイフトスポーツ｣



スイフトがフルモデルチェンジしてから､長らく"スポーツ"の設定がありませんでしたが､やっと発表となりましたね


さらに磨きをかけたＭ16Ａエンジンに､６速となったＭＴ｡進化した足回り｡来年発売される｢８６｣や｢ＢＲＺ｣といい勝負になりそうです｡


価格も6MTモデルが168万円からということで､またまたチューニング業界が賑わいそうな予感(^o^)



さぁ､これで中古市場にどれくらい２代目スイスポが流れてくるか