色々壊れるけど愛さえあれば（略）

2014 ALL JAPAN 1JZ DRIFT MEETING
行きたかったなー
僕、今年は行きませんでした。
エントリー出来なかったのもありますが
クレスタのクラッチの調子が微妙だったんで
やめときました。

アリストも一応JZだから
アリストで行ってもあながち場違いでもないんですがｗ


どうもニュートラルでガラガラ鳴るんですよね
クラッチ切ると音は鳴り止みます。
気のせいっつーか気づかなかった事にしてたっつーか
痛い曲鳴らしてるんで気にならなかったっつーかｗまじえんじぇーｗ
忙しさにかまけて愛車のメンテ怠ってましたね…
いやほんとごめん。


明らかにガラガラいってるので
ちゃんと直す事にしました。

車屋さんで症状伝えて
「たぶんベアリングだねー」っての事なんでしばらく入庫。

インプットシャフトベアリング
レリーズベアリングを交換しました。

ちゃんとJZX100純正で載せ替えされてるんで部品の手配は問題なし♪

某適当に載せ替えされた子は
何されてるか分かったもんじゃねぇので困っちゃいましたね。
最後は埼玉で見ましたが元気にやってますか？
新しいオーナーは見つかりましたか？
ちゃんと直してもらいましたか？
可愛がってもらえそうですか？

工賃のほうが高いとか何か負けた気がするので
ついでにクラッチも換えたかったんですが
まだ使える物をポイするのも勿体無い
という貧乏根性ｗでクラッチ続投です。

メカさん曰くあと2-3万kmでダメになるかも、とのこと。
年間1万kmも乗らないから次の車検までは余裕ですｗ
でも蹴っ飛ばすのはちょっと自重しときますん。

次は110MTにして
ORCの559ツインのダンパー付きだなーﾆﾔﾆﾔと妄想して遊んでます。（アホ）


交換後はガラガラ鳴らなくなりました
あと半クラもしやすくなりましたね。
ペダルもちょっと軽くなったような気がします。

「あとちょっと気になるのは
負荷かけてクラッチ繋いだら後ろからﾄﾞﾝて鳴るよ？」
と言われましたが
完全にデフマウントです。本当にありがとうございました。

いあこれ昔からなんですよねｗｗｗ
前乗ってた100も110もそうなんですよねｗｗｗ
今までケチって換えたことないのｗｗｗ

今度はデフマウント換えたい
ついでにエンジンマウント換えたい
ミッションマウント（名前的にはエンジンマウント）も換えたいけどTRDは製造中止なの
ショップさんの強化マウントで異音が増えるのは嫌なの(´；ω；｀)

あかんこれ結局換えへんパターンや…