ねういちのブログ一覧

自分でブログを見返してて
全体的に繋がりがなく、
時系列的におかしいので
書き足しておきます。


もう僕のクルマじゃなくなってしまいました。

後日、純正アルミに換えて
オークションへ旅立ちます。

今回は事故じゃなく、普通に売却という形になる事に
嬉しさを感じつつも、乗り潰す覚悟で買ったのに
結局はわずか3年で降りる事になってしまい
自分の浮気性もどうかしているんじゃないかと思います。

でもホント、気に入ってて大事にしてました。
今回も良い出物がなければ売る事はなかったと思います。

最後に綺麗にしてあげられなかったのが残念です。

3年間ありがとう、さようなら。

そういや智恵子買って3年です。
長持ちしてるなー
（潰さない的な意味で）

マークXも130系となり、
100系もポンコツ街道まっしぐら。
うちの子も生産から10年経ち、
一般的に考えれば廃車コース。
いやまだまだ乗るけど。

僕が100系に乗り出した頃、
軽くステータスだったのですが
近年は若いあんちゃんとかも乗っててちょっとアレな感じ。
でもクルマ知ってる人と話せば
社交辞令で「Vのミッションっすか！スゲー！」
と言ってもらえるので、なんとかモチベーションを維持しております（笑）


先日のブログで書いたとあるブツは
メーカー在庫がなく8月下旬入荷との事。
予想以上に値引いてくれたのでとりあえずいいけど。

やっぱ発売前から予約しときゃ良かったかな…
みんカラでも装着車がチラホラ居るので
見てるだけで手に入らないのは歯がゆいですね(´・ω・`)

そういや前金とられなかったなー
タ○ヤ館とかグラン○スラムは絶対とるのに（笑）


今日はネット通販で買ったアクティブテールサイレンサーが届いたので
マフラー付属のサイレンサーと入れ替えてみました。

110系とか新しいクルマも興味があるけれど
まだまだイジって遊ぼうと思います。

どこだと思ったの？
ブレーキローターに決まってるでしょ？
ばかなｎ（略）

高速域でのブレーキジャダーが酷いので
車屋でみてもらったら
ローターの歪みではないか、とのこと。
まぁ予想通り。

この間お前んトコで車検受けたばっかりやぞ！
ちゃんと整備せぇや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ああん？はよ直せや！もちろんタダでや！

なんて事は言いません。
ねういち君は割と理解と常識があります（笑）

研磨するなら1万円ポッキリと言われたので
迷わず新品に交換です。

純正品か純正同等品でいいかなーと思ったんですが

やっぱりDIXELのPDにしようかなーと思って
どうせならスリット加工したほうがよくね？って思って
スリット加工するならついでにディンプル加工もしたらよくね？って思って
そしたらローター換える時リフトアップする事に気づいて
リフトアップするならクイックシフト入れるの楽じゃんって思って
ついでにTRDのクイックシフトも入れました
つーかシフトノブいらねぇから、
もうちょっと安くしろよ！って思いました。

まぁ結局自分で作業しなかったから
クイックシフト入れるの楽とか関係なかったんですが（笑）
寒すぎてクルマ触る気おきないよねー（爆）

アタリ付けのため、1,000km程はマッタリ走らないといけないです。
来月中には終えられるかな？
いやー、2月くらいになるかな（汗）

で、前から入れたかったクイックシフト。

純正だと「ぼよーん・こちぃーん」って入ってたのが
TRDクイックシフトで「くいっ、がぢん！」って感じです（わかんねーよ）
ま、純正のままより　よっぽどマシになりました。

さー、次はドコいじろっかなー♪

1JZドリフ（中略）けて第三弾！

前回のエアフィルター交換から1年が経ったので
新品へと交換しました。

純正エアクリボックスは残ってるので
ぶっちゃけ純正に戻してもいいのですが
面倒くさいし
純正タイプのフィルターのほうが高いし、
ヤフオクで遮熱板まで買ったし
せっかく前のオーナーがつけてくれてるのに
純正に戻したら負けみたいな気がして…。

案外汚れてましたが
新品に換えての効果は分かりませんｗｗｗ

1JZドリフトミーティングに向けて第二弾！

Fタイヤ買いました。
フェンダーへの干渉をなるべく避けるため
ショルダーのスリムなDZ101にしました。

しょっちゅうタイヤ買ってるな、自分（笑）