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脚を純正に戻しました。

元々ダウンサス仕様でしたが、
ノーマルスプリングが積まれてたので
純正ショック+スプリングにしました。
前後ロワアームバーも取り外してアンダーカバーも復活！
おっさん車っつーか、タクシーにしか見えんｗｗｗ

素晴らしい乗り心地ｗｗｗ
あっ、この瞬間が、クラウンだねｗｗｗ

また、フロントのインナーを新品に交換。
雨の日にヘッドライトの下から泥水が出てきませんｗｗｗ
※普通はそうです

短い間でしたがいいクルマでした！
いいクルマですが面白くはなかったです。
踏めばそこそこ速く、快適な高速ツアラーではありましたがｗ

足回り、ブレースと手を入れましたが
どうも思うようにはなりませんでした。
スタビ入れたらまたちょっと違ったかもしれませんが…
乗り心地だけが悪くなり、楽しさは得られませんでした。

やはり重量からくる運動性能の悪さと
電スロ+ATによるもっさり感、VSCの不快な介入と走りに全く向いてないです。
TOM'SのコンピューターやVSCキャンセル等もありますが
ちょっとそこまでやれませんでしたｗ

やっぱクラウンはイジるもんじゃないです。
ノーマルで乗るものでした。

暇を見てアライメント調整に出して、
バルブ類も純正に戻していきます。