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メンバーブレースを社外品に交換しようとして発覚しました。
シャーシのテンションロッドを挿すとこ(?)が曲がってるんです。

リフトアップしてメンバーブレースを外し、
社外品のメンバーブレースを当てたところ…
ボルト穴が全く合いません。

もしかして社外品がハズレ？
いや、そんなはずはありません。
なんせ自分の17クラウンに付けてたんだよ、このブレースｗ

アルテッツァ・マークⅡ用をクラウンに付けてたんだから
マークⅡに付かないハズねーだろｗ

F修復のR点なの承知で買いましたが
まさかこっちまでヤられてるとは思いませんでした、

お恥ずかしながら今まで気づきませんでした。
何回も上げてるのにね。

言い訳しますと、なんと純正ブレースごと曲がってますコレｗ
当然、テンションロッドのブッシュもヨレてますが
ボロいからしゃーねーだろって思ってスルーしてました。
違いましたｗｗｗシャーシ(厳密に言うと違う)が変形してるんだから当然ですｗｗｗ

おそらくテンションロッドも曲がってるでしょうね。

しかしアライメントは基準内に収まるので気づきませんでした。

鉄パイプ突っ込んで元に戻らないか試しましたが
ちょっと素人では太刀打ちできない感じですｗｗｗ

まぁ各所欠品だらけだわトラブル多すぎだわ
改造箇所・純正戻しはやっつけ仕事が多いわ
わざわざ社外セキュ外した痕跡があるわ
ヘッタクソなオールペンだわで
薄々感じてはいましたが事故オコしですわこれｗｗｗ
そもそもFCDなんて入ってる時点でクルマ大事にしてないわなｗｗｗ

走行上全く問題ないですが
どうすんのこれ…（;´Д⊂）

※ちゃんと現車確認してから買わないと痛い目に遭います。
(昔にも書きましたがもう1回書いておきますｗ)