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引っ込みが気になるリアに
5mmスペーサーを入れてみました。

モノはヴェロッサでも使用していた
K'SPECのハブリングスペーサーです。
ちなみに前のは付けたまま売ってしまったので
新たに買い直しましたｗ

フロントより少し引っ込み気味だったリアが、
フロントとほぼ同じ感じの出ヅラ(やや引っ込み)になりました。
これで
F：8.5J +30
R：9.5J +35相当です。

ノーマルフェンダーにダウンサスではいい具合になったと思います。

「ちょっとクルマ好きなおっさんが乗ってる型遅れのクラウン」みたいな感じになりましたｗ

おっさんちゃうわｗｗｗ

この間注文したF2Sが
届いたとの連絡があったので
早速ショップに行ってホイールを交換してもらいました。

漢のカード払いですｗｗｗ
見栄張って1回にしました。
店員さんにちょっと心配されました(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

狙い通りジェントルに引っ込みましたｗ
+25でもよかったかな？かな？
まぁ3mmか5mmスペーサー入れて誤魔化します。

+30なら100でも履けるので
また何か間違って100クレスタ買ってしまっても大丈夫でしょうｗ

直線ならフェンダーに当たらなくなったので
段差を避けて走らなくても大丈夫になりました。

相変わらずステアリングを切るとインナーに当たってますが
軽微なものなので気にせずそのままいきます。
インタークーラー裏のビロビロｗをちょっとだけ切除する予定です。

本当は前置きにしてNA用のインナー(ってあるよね？)にして
ヒートガンで炙って曲げ加工したいのですが、
前置き入れるならマフラーも換えたいし、
マフラー換えたらターボ計が欲しくなるし、
ターボ計付けたら水温計と油温計と油圧計が欲しくなるし
その頃にはレカロを入れてステアリングも換えてると思います。
そんだけやったら最低でもトルセンは欲しい…
ならATは捨ててRa○tyさんで載せ換えてしまうと思います。
そしてやっぱり走りたくなって車高調入れるでしょう。
んで車高下げたら余計にホイールが引っ込んで結局ツメ折るのは目に見えてるので

クラウンはあんまりイジりません！

ヴェロッサを売却しました。
名義変更も完了し、既に他人のモノです。

去年に嫌な出来事が重なり、
そしてクラウンを買った事もあり、
手放す事を決心をしました。


まだ"出来事"の解決には至っていませんが、
4月には自動車税もありますので、ここらが潮時かと。

202ブラック、純正エアロ、サンルーフ、革シート、
純正5速、マルチレス、寒冷地仕様、と
まさに理想通りの仕様で、見つけるまでとても苦労しました。
もう1回探せと言われても無理な気がします(´･ω･`)

色々とイジってきたパーツはほとんど付けたままです。
※車高調もレカロもあるでぇ～（爆）
レー探とオイルフィラーキャップとホーンだけ外しましたｗ

短い間でしたが、最高のクルマでした。

新しいオーナーの元で可愛がって貰える事を切に願います。

お世話になってるショップで
フロント用2本だけ注文しました。
人生で2回目の新品ホイール購入ですｗ
2本だけだけどｗ

中古探したけどいいサイズ無いんよね(´。｀)はぁ･･･。
7.5J+45ってショボショボの4本セットとかはあるんだけどなぁ

やっぱフロント9.5J+24はキツいです。
普通に走ってるだけでインナーにジャージャー当たるし
勝手にツメ折れてくるしｗｗｗ
極めつけは左にステアリング切ってバックが出来ませんｗｗｗ
※インタークーラー裏のあのビロビロに当たるｗ

フェンダー加工すりゃ入りますが、
査定を考えてサイズダウンすることにしました。

ヘタって8.5J+30という恥ずかしいサイズです(´・ω・｀)
8.5J+30とか余裕で入るっしょ…たぶん…測ってないけど（´･∀･`）
JZX110に8.5J+24とか
9J+27入ってたから入るよねｗ

今月中には入荷予定とのこと。
楽しみだなぁ～