おしびさんのブログ一覧

２ちゃんねるみてたら、

「なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？」

というスレッドが立っていました。
フルモデルチェンジしたのに販売台数が伸びず、8月の販売台数も1,700台ちょっとだったとか。
これは昨年はかろうじて上回ってますが、一昨年の台数を割り込んでいるとか。。。

で、気になって我らがアテンザの販売台数を調べてみました。

いつの間にか1ヶ月の販売台数が

1,000台切ってる・・・


2009年
　　　　 　ｾﾀﾞﾝ　ｽﾎﾟｰﾂ ﾜｺﾞﾝ　
7月 608 202 161 245
6月 595 173 181 241
5月 586 186 172 228
4月 474 145 133 196
3月 1,226 376 323 527
2月 938 312 254 372
1月 730 194 214 322

2008年
合計 15,848 4,521 5,066 6,261
12月 533 106 166 261
11月 671 153 198 320
10月 785 214 248 323
9月 1,454 364 461 629
8月 920 238 304 378
7月 1,172 328 358 486
6月 1,137 312 353 472
5月 1,314 367 388 559
4月 1,643 449 511 683
3月 3,518 1,138 1,085 1,295
2月 1,951 612 699 640
1月 750 240 295 215

2007年合計 7,658 1,574 2,723 3,004
2006年合計 12,257 2,308 4,095 5,202
2005年合計 17,229 2,708 5,923 7,861
2004年合計 18,713 3,120 6,429 9,164
2003年合計 25,833 4,448 8,803 12,582
2002年合計 20,188 4,470 7,620 8,098

うわぁ・・・。
通称「三桁倶楽部」の仲間入りですorz
この上には「二桁倶楽部」もありますが。

レガシィもひどいですが、アテも（涙
不景気真っ只中で仕方ないのかもしれませんがあまりにも・・・。

先代モデルでは年間12,000台（1ヶ月あたり1,000台）割ったのは最後の2007年1年だけだったんですが。

レガスレではスタイル悪過ぎっていうのがもっぱらの評判ですが、ここまで来ると経済情勢が一番の理由
なんでしょうね。
あまり言いたくないのですが・・・

先代モデル継続生産

してたほうがダメージ少なかったんじゃないだろうか。いやマジで。
新型の方がもちろん性能も仕上がりも上なのですが、会社にとってのお話。

ま、アクセラは昨年度の3倍売れているようですので、まだMAZDAはスバルよりはマシなんでしょうけど。

ハイブリを販売できない中規模メーカーにとっては受難の時代ですね。。。