おしびさんのブログ一覧

漢字のよみ方を書きなさい。

1.巡視船
2.警察権
3.国会
4.来年度
5.早期
6.活気



・・・ネットで拾ったこの画像。
どうやら、国会の演説原稿のようで。
この程度の漢字にルビを振ってもらって国会に臨んだ方がいるようです。

・・・誰？

「海上警察権の強化も検討します」でググる。

ここが出た。

第１７７回国会における
菅内閣総理大臣施政方針演説

だ、そうです。


・・・誰がこんな人に総理を任せたんだよ（鬱

オルタネータープーリーの異常で水曜入庫予定だったうちのアテ。
水曜が出張になってしまったので、今日入庫することにしました。

んで、夕方Dへ。
エンジン始動。Dレンジに入れて駐車場を出ようとステアリングを切ると

バチっ！！

な～んか嫌な音が。次の瞬間異常に気づく。

・・・パワステが死んだorz

超重ステ状態に。
ノンパワステのクルマなんて乗ったことがありません。
それでもDに行かないと。
渾身の力を込めてステアリングを操作しつつ（ちょっと大袈裟）Dへ。

メーターを見ると・・・。
「バッテリー異常」の表示が。

オルタネーターもダウン？

ナビの接続情報で電圧をチェック。
現在の電圧、

10.7V（汗

エンジンは回っています。
電圧が異常に低い・・・ということは。
エンジンは発電を放棄、

「本艦、バッテリー電流のみで走行中」

おいおいおいおい。
これで止まったら再始動は絶望的です。

っていうか、

電圧どんどん下がっている

んですが。
即座にエアコン・オーディオをカット。
それでも、いつ立ち往生するかわかりません。

どうしよどうしよ。
左車線キープしたほうがいいかなぁ・・・。
でも、Dはこの先右折だし・・・。

こういうときに限って道は渋滞気味orz
で、ナビは

「電圧低下しています」

の警報を出すんですね。知りませんでした。
・・・でも、なんとか、Dに到着。

調べてもらうと・・・

オルタネーターとパワステのベルトが

無くなってました（驚

「プーリーから外れちゃったんですね・・・」

これも知らなかったんですが、オルタネーターとパワステの駆動ベルトは共用だとか。
プーリーの異常、放置すると怖い。。。
外れたベルトはアンダーカバーで回収していたようですが。
（画像参照）
・・・これ、再利用するんだろうか。

さすがMAZDAは「日本の痛車イタ車」

アテはそのまま入院。代車（初代MC後デミオ）で帰宅。
自分の片手じゃ足りない車歴の中で、ここまでドラマチックなトラブルは初めてです。
・・・まぁブログのネタにはなりましたｗ

この記事は、新生「クラブアテンザ」公開間近！について書いています。

CAの誕生、隆盛、閉鎖。

ANの誕生、そして閉鎖。

そしてZEDさん始め有志の方々のご尽力によりCA（SG）が誕生したのは2008年。

残念ながらZEDさんがアテを降りたことにより再度、存続の危機となっておりました。
自分がその危機を把握したのはつい最近（恥

が、

本日、 AM0:00
「CLUB　ATENZA」
(Third Generation)スタート！！

しました。

管理人さんは北の大地のアテンザ乗りの雄、Ryuさんです。
CA-SGの立ち上げの際もご尽力いただいた方ですが、今回ZEDさんからバトンを託されCA-TGを企画
していただけました。本当にありがたいことです。

で、早速自分も入会登録してみました♪
使い方はミ○シィと似ているのですぐに慣れそうです。
みんカラのURLを登録しておけば、みんカラの日記が反映されるのも便利ですね。
色々機能がありそうで、いじるのが楽しみだったりｗ



オーナーズクラブのサイトというのはここ数年間で様変わりしました。
みんカラやその他ブログ・SNSの発達で、既存サイトの存在の意義も問われることもあります。


しかし、

CAは全国規模のアテンザのクラブ。
せっかくここまで続けてきたものをどうにか存続させたい…
（Ryuさんブログからの引用）

その思いからのRyuさんの回答が、SNS化したCA、CA-TGということです。
Ryuさんの尽力と勇気には心からの敬意と賛同を表し、発展を祈念したいと思います。



ってGOAはどうなってるんだろ（殴

当地も

このCMのような状況↓

になるのでしょうか？



来週バッテリー上がりそうな悪寒が(ーー;)

会社帰り、走行中になにか異音を感じました。
エンジンの音とは違う呻るような音。
家に着いて、エンジンを切ると停止後にも音が数秒続きます。

オルタネーターかな・・・。とうとう逝ったか。
昼休み、Dへ。

調べてもらうと、オルタネーター本体ではなく、

プーリーの異常

とのこと。

部品を発注してもらって来週水曜日交換となりました。

ちなみに普通に有償修理だと3諭吉コースとか(ーー;)
・・・本当に753入ってて良かった。





あと、次期アテンザですが

今年の東モで発表、来年2月前後発売

だそうです。
いよいようちのアテが先々代となるカウントダウンが^^;