おしびさんのブログ一覧

今日も当地の朝の気温は氷点下・・・。
市内から外に出ると

真っ白

という情報が。
なのでスタッドレスに交換しました。

・・・また近くのタイヤ館で、ですが。

DIY?
「なにそれ？おい（ｒｙ

交換したタイヤをしまう場所もないので、保管サービスつきでお願いしております。

これで冬支度終了です。
春は・・・半年先、か（鬱

こんなことになってました…
まだタイヤ交換してないのに(゜∀゜;ノ)ノ

紅葉が終わったと思ったら、来週は雪の予報。

いつタイヤ換えてリップも外そうかな・・・なんて考えていた矢先、やってしまいました。

リップ擦った(T_T)

コンビニから出るときに、角度が甘かったんですよね。
ゴシュっと。

音が小さかったのでまた底面かと思ってたんですが、覗き込んだら画像のとおり一部欠けて（画像の白い部分）しまいました。

リップは消耗品の原則

に基づいて、気にしないという手もあったのですが、冬支度を早めて補修することに。
パテ埋め→研磨→塗装の手順なんですが・・・確かパテを最後に使ったのは

中学校の時のプラモ製作

以来だったんですが（汗
確かJALのDC-10を作りました

会社の倉庫で作業開始。
まずはリップを外します。
手探りでネジを外して、両面テープのところは恐々と剥がす。
・・・無事外れました。

次に損傷箇所をチェック。
う～む。
表面が欠けているだけじゃなくて、底面の耳の部分がバックリ割れてる。

エアロを置いて自動後退へ。
パテはと・・・

山のような種類がある（汗

エアロ補修用の大掛かりなものからスプレータイプまで。
本来はエアロ補修用で裏打ちの上、バンパーパテで表面を修正するのがセオリーらしい。
でも・・・

面倒

パテが乾くのに時間かかりそうだし。
結局自動後退では何も買わず、市内の模型店へ。
これを購入。

光で硬化するすぐれものだそうです。
直射日光下だと所要時間なんと・・・1分

通常のパテの倍以上（1,200円）ですが、自動車補修用と同じくらいだし。
会社に戻って作業開始。

まず、エアロの割れた耳はトラック補修用のアルミテープで裏打ちします。
次にパテで穴とヒビを塞ぎます。「2mm以上の厚付けは硬化しません」というので少しずつ・・・。
使ったパテというよりボンドみたいな色。
で、塗ろうと思ったら・・・ヘラが無い。

財布に入っていた黄色帽子のメンバーズカードを切って代用ｗ
どうせ当地には店舗ないし（爆

少し穴に塗りこんで・・・LEDライトを照射。これも会社のもの^^;
2分たって突いてみると、みごとにカチカチです。

塗って照射してを繰り返して穴塞ぎ終了。
次に研磨。180番で大雑把に削った後は320番、600番と番手を上げていきます。
最後に昨年の再塗装に使ったつや消しブラックで再塗装。
乾いた後に新聞で梱包して、来年の春を待つ、とｗ
冬支度その1終了です。

作業時間は・・・2時間弱でした。
これ驚異的な短時間じゃないですか？
パテの硬化時間がかからないというのは凄いことですね・・・普通なら何日がかりですが。

仕上がり後の画像はこちらです



横方向のヒビはいつの間にか付いてました。
前回の再塗装の下地処理が甘かったみたい

まぁ2時間でここまでできれば上出来かと♪