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おしびさんのブログ一覧

2017年04月10日 イイね!

謎が解けた

謎が解けた昨日の夜、警視庁24時みたいな番組がTVHでやってましたが、なんと我らが道警、北海道警察協力の番組でした。

で、先日上げたブログ

の取り締まりの模様が紹介されていました。
場所は

道央道札幌方向伊達IC前後の追い越し区間

で、全くビンゴw
ブログのとおりどうやって計測・検挙したんだろう?という疑問があったんですが。

結論から言うと

①パトカーは伊達IC流入路で停車、待機
②取り過ぎるクルマの速度違反(追い越し車線側)を目視で確認、フル加速で追跡
③追跡中に該当車の速度違反を計測
④追い越し車線が終わるまでに該当車の真後ろに付け、停車させて検挙


だそうです。

TVでは新米の警官が②のフル加速が甘く、追い越し車線が終わってしまって該当車の真後ろに付けず(間に走行車線の他車が入った)検挙断念、なんてシーンもありましたが。
追い上げるパトカーにビビッて走行車線のバスがあたふたしてた・・・自分も同じく(-_-;)

なので、計測は

「該当車と同速度で追尾計測」

ではなく

「該当車を追い上げながら計測」


していることが明らかになりました。
レーダーの使用有無は紹介されていませんが・・・見た感じパトカーは通常のタイプだったので追い上げ計測なんでしょう。

高速ではIC・SA/PAには注意、とありますが本当にそうですね・・・。
特に伊達ICは長大橋梁があり、大事故につながる恐れあり、ということで重点取締ポイントだそうです。

某HPにありますが、

「我々は常に傍観者でありたい。当事者になってはいけないのだ。」

です。。。
現行クラウンアスリートの覆面も配備されたそうで・・・(^_^.)
Posted at 2017/04/10 18:32:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | きょう出来 | 日記
2017年04月02日 イイね!

法則

うちのレヴォですが、買った時から内装に異音がしていました。
路面の悪いところを走ると助手席側のどこからかカタカタ音が。

最初はたまにしかならなかったんですが、3年目を迎えてひどくなってきました。
雪道とかでは常時鳴りっぱなし・・・

前回6ヶ月点検の時にAピラーが怪しい、ということで緩衝材を詰めてもらったんですが治らず。
Dに預けて調査してもらうことにしました。

代車が用意できるのは4月以降ですね、ということで今日Dへ。

その代車はというと

これ↓


WRX S-4

でかい羽根まで・・・



ちなみにナビレス、1DINのオーディオだけという男らしい仕様ですw

スバルはたまにこういうことがあるような
すなわち

お客のクルマより良い代車を貸して
・・・拡販する法則w

レガシィGT-VDC乗ってた時に千葉スバルさんにGT-B貸してもらったり♪
そこでビル足に目覚めた


せっかくなのでそのまま支笏湖へ。
覆面と鹿が怖いので、そこそこに流しただけですが
思ったより乗り心地堅いかなぁ・・・



でかっ羽根、目立ちます。


樽前山の雪が消えたら春です。まだですね

その後、湖畔道路でS#モードを試してみる

・・・

・・・

20秒で自分の手に負えないと判断。Iモードへ。

速過ぎです。キチガイに刃物。
パワーは1.6レヴォの倍近くあるんですが、ブレーキはあまり変わらず。
コーナーに飛び込む勇気が出ず(ノД`)・゜・。
少なくとも借り物でどうこうできるレヴェルじゃありませんでしたさ・・・

静かに走ってポロピナイのP帯へ



カッコいいなぁ・・・
でも自分にはエンジンは1.6で十分かな。
あと10歳若ければなんとかなるかもしれないですが。

明日返却です。
異音止まるんだろうか(´・ω・`)
Posted at 2017/04/02 18:52:15 | コメント(8) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

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