NANKANG NS-2R 255/40ZR17  

ボクスターの純正サイズは
17インチだと
フロント205/55R17、リア235/50R17
です。
無いんですよね～このサイズのハイグリップタイヤ。


今回、フロントをワンサイズアップの215/45R17、リアを2サイズアップの255にしてみました。純正よりちょっとリア勝ちのバランスです。

ちなみに986ボクスターはフロント205/50R17+リア255/40R17です。


タイヤ外周が約5%小さいので、スピードメーターも速度が5%低めに出ます。
計算上、直径が33mm小さいので、16.5mm車高ダウンしますが、ホイールアーチとのスキマが16.5mm大きくなるので、見た目は微妙です。


ドライのインプレは215/45ZR17の方に書きましたので、こっちはウェットのインプレを！と思いましたが、ボクスターでは他と比較してないのでものすごくアバウトです(汗

先日ヘビーウェットのセントラルサーキットを走りましたが、悪くはないと思います。

スイフトでウェットのセントラルを走ったネオバと比較すると、「食いついてる感」は薄いです。ただATR-SPORTの浮き砂の上を走っているような希薄なグリップよりは格段にグリップします。

255という太さで17インチが1本￥8,400+送料￥1,000＝￥9,400と激安です。
国産の1/2～1/3という値段を考えると不満なんてありません^^
練習用には充分すぎる性能を持ったタイヤだと思います。
1本3万もするタイヤでは、サーキット走行するたびにタイヤだけでなく心とサイフが削り取られていきますからね・・・