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BP5Rの"漆黒の987" [ポルシェ ボクスター （オープン）]

   

整備手帳

作業日：2022年10月9日

シバタイヤに交換(40173km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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シバタイヤに交換(40173km)
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VR08GPが鬼のような早さで坊主になったので、タイヤ交換しました。
いつものタイヤベースNEXTさんで。

怪しげなゴジラっぽい何かは、隣の居酒屋さんのモニュメントです^^;
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シバタイヤに交換(40173km)
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初シバタイヤ。
当初はサイズが合わなかったんですが、最近やっと会うサイズがラインナップされました。

でっかいステッカーが付いてきましたが、こんなの4枚もいらんって(汗
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シバタイヤに交換(40173km)
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フロント235/45R17

TW200の方は溶けてグリップするタイプのようで、またすぐなくなる悪夢を見たくないので、TW280の方をチョイス。

溝深っ。
最近浅溝のタイヤが多かったので新鮮です。
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シバタイヤに交換(40173km)
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リア255/40R17
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シバタイヤに交換(40173km)
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セントラルで坊主になったうえに、早朝六甲でとどめをさしたフロント。
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シバタイヤに交換(40173km)
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こちらはリア。
減ってる方が外側です。

フロント・リア共に少しキャンバー付けたいなあ。
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シバタイヤに交換(40173km)
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ウエイトは安い系のタイヤの割に少なめ。
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シバタイヤに交換(40173km)
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ブラックアルミテープで脱落防止、かつ目隠し。
黒ホイールなので銀色ウエイトは目立つんですよね。
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シバタイヤに交換(40173km)
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交換後のフロント。
むっちりですね。
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シバタイヤに交換(40173km)
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交換後のリア。

さて、こいつはどれくらい持ちますでしょうか～？
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この記事へのコメント

ボクサーＰ3
2022年10月10日 18:51
見事な減り具合ですね😆
何キロですか？

ボクスターは、特にフロントのキャンバーが足りてない感じで角ベリしますね。
アッパーマウントのボルト穴が長穴になってるので
キャンバーつきますよー😄
ご存知だとは思いますが…
コメントへの返答
2022年10月11日 11:48
2000km弱でした^^;

フロントアッパーの長孔はめいっぱい寝かせる方向に寄せてますが、まだまだ足りないですね～
ボクサーＰ3
2022年10月11日 11:52
えー
2,000㎞‼️
サーキット走ったら
やっぱりそんなもんなんですね。

キャンバーは付けてるんですね。
残すはピロアッパーマウントか
ついでに車高調ですね😆

コメントへの返答
2022年10月11日 22:04
いや、
サーキット走ったとしても、いつもはもう少し持つんですが、夏の暑い時期に猿走りしてしまった私のタイヤマネジメントミスです^^;;

車高調欲しい～～

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