Z900RS カフェ。乗って感じた事

最近のサスセッティングの話しに繋がる事ではありますが。

どちらかと言えば、SS系の走り方を好む私です。
ザックリ話しますと
バンっとアクセルを開け
コーナー手前で減速
ニーグリップからのタンクに膝を押し付け、アウト側のステップ、ヒールガードもイン側にグッと力を込める。
腰をイン側にズラし、膝を入れる。
クリッピングポイント付近で、イン側へ脱力。
旋回力がグッと増す所から、今度はアクセルをガバッと開け加速体制に入る。

これが一連のコーナーリング操作となる訳だが、二次旋回に入る付近からZ900RS カフェのノーマルサスセッティングでは一次旋回の曲がりやすさは感じるものの、曲がり始めてから道路のウネリなどサスに他の入力が入るとフワフワ感を感じる事が多い。
フワフワ感と言うより感じ方としては、ウニッウニッ！という所か。
では、それを解消すべくセッティングを硬め、ハードの方へクリックしていくと反発力が増し跳ねるような動きをする。
実は今のサスセッティングの迷走はこの部分の解消が難しく悩んでいると言う訳なんです。
しかし、社外のサスにしなくてもサスセッティングで十分良い所まで行ける感がします。
ま、これはワインディングでの話であって、サーキットを走るとなれば社外の足廻りが必要となるのは当然かな。
何にしても、今自分が感じる事を書いてみました。