†ガンメタ†のブログ一覧

出張でダイハツ工業の研修センター（兵庫県尼崎市）に行ってまいりました。

九州脱出となれば…ハイドラの緑化活動を行います(･∀･)

二泊三日で行ってきましたが、うち一泊は大阪駅（梅田）のビジネスホテルでした。

研修センターでの研修終了後、大阪駅に向かいます（JRで５駅です）。






と、その前に腹ごしらえです。





梅田のヨドバシカメラの８階は飲食店フロアとなっており、その中の『伝説のすた丼屋』で食べることにしました。






肉マシ＆飯マシです。

ボリュームもなかなかですが、ニンニクも効いていてガツガツペロリといただけましたヽ(ﾟДﾟ)ﾉ






腹ごしらえできたので、宿泊する梅田のホテルにチェックイン後、ハイドラ画面の大阪駅周辺のチェックポイントが密集しているのを眺めていると、いてもたってもいられなくなり(笑)…

どーせ夜は暇なので、梅田のグランフロント大阪にレンタサイクルがあることを聞きつけて、チェックポイント狩りに行くことに決めました(ﾟДﾟ)

グランフロント大阪へと移動し、チャリンコを借りにいきます。






チャリンコは最初の１時間は200円、以降１時間ごとに100円という料金設定でした。







電動チャリです。







結果、２時間走り回りました。

電池がもつかなぁと思いながら走り続けておりましたが、乗り始めからアシスト出力設定を『ロング』にしていたため、使い切ることなく帰ってくることができました。







てことで料金は300円。







２時間で40個以上のポイントをゲットです(´Д｀)

ハイドラ…まぁオイラ的にはあいかわらずイイ暇つぶしアプリですわ(●´ω｀●)笑

最近、電話で非常に重要なやり取りを行う必要がでてきたため、通話を録音できるアプリとかないかなぁと思い、探しておりました(･ω･)

そこで今回はなかなか良いと思われるアプリを見つけたため、紹介しようかなと思います♪

注）最下段に後日記載した追記で↑評価は修正しております！



↑『Automatic Call Recorder』というアプリです(ﾟДﾟ)

一番の売りは、オートマチックなところだと思っています。

こちらから発信する場合は事前に録音の設定とかも可能ですが、着信の場合はそうはいきません。

そこでこのアプリはいったんすべての音声通話を自動的に録音し、通話完了後に…



↑上部ステータスバーの左に表示される通話マーク（赤丸印）をクリックすると…



↑終了した通話をそのまま記録するかそれとも削除するかをその都度、事後に選択できます(･ω･)



記録したものはアプリを立ち上げればいつでも詳細の確認や再生して音声を確認することができます(･ω･)

コレ、なかなか便利ですよ(*･ω･)ﾉ
と思いましたが…

2/18追記
これ、無料アプリだったので始めてみたのですが、無料なのは二週間のトライアル期間限定でした。
しかしこのアプリのイベントでブログ等でアプリをレビューすると無料で有料版のプレミアムバージョンに移行できるとのことであり、実際に使い勝手が良かったものですから、今回のブログに至りました。
ブログに上げてイベント参加申請をし、参加申請から24時間以内に連絡をするとのことでしたが、連絡がきません。
よくよくPlayストアにてこのアプリの評価を詳細に確認してみると…同じように連絡が来ないという評価がありましたことから（逆に連絡がきて無事移行できたという評価はありませんでした）、課金しないと使えないアプリだとわかりました（トライアル期間終了とともに録音できなくなる）。
改めて通話録音アプリをいろいろと検索してみると、無料で問題なく使える他のアプリを見つけたものですから、結論を言うとここで紹介したアプリ『自動通話録音機ｰAutomatic Call Recorder』はオススメではないということになりました。
まぁブログそのものを削除しても良いのですが、あえて残しておくこととします(･ω･)

九州のハイドラチェックポイントを制覇するため、今回はあと残りわずかとなった大分県のポイントを取りに行きました(･ω･)



いつものように長崎から佐賀を抜けてひたすら東へ、国道442号線で八女、小国、今回はここから北東方面の玖珠から宇佐にかけての山中のチェックポイント（９個）、それから南下して大分市内から由布、竹田にかけての山中チェックポイント（８個）を取りました。

その中でも周辺道路からポイントを取ることができない大分県宇佐市安心院町にあるアフリカンサファリ（写真のピンクマーク）に入園してきましたので、紹介します。





アフリカンサファリは園内を専用バスで回るか、自家用車でそのまま回ることもできるようになっております。

専用バスは別途料金が必要となりますが、回る間運転手によるいろいろな動物の解説があることと、各種動物のエサがもらえ、それを動物に直接与えることができます。

別途料金が必要とのことだったので自家用車で回ろうかと思っていたところでしたが、この日は霧が発生していたため安全のために自家用車での走行は禁止とのこと。

しかしそのかわりこの日は特別に専用バスに無料で乗車（もちろんエサつき）できるとのことでした。

ちなみに入園料金は2,500円、専用バスの乗車料金は1,100円ですので…霧の日に行けばお得ですよ(･∀･)





専用バスです。





要は動物が檻に入っているのを見て回るのではなく、人間が檻に入って移動して見て回る動物園です。





これが配られたエサです。

専用のハサミで檻の隙間からエサをあげるようになっています。





さすがライオンは迫力ありました。

うなり声も出しまくりでした。





でも可愛い表情も見せます。

以下、その他の動物達です。



























まぁエサを与えるので当たり前ですがよだれがすごかったりやたら鼻息が臭かったりとかありますが、超至近距離で見れるので…面白かったです。





てことで、下道554kmの楽しい旅でした(●´ω｀●)

山口県下関市の火の山公園で毎年この時期にオフ会をしております(･ω･)



九州からは関門海峡を渡ってすぐのところにある山の山頂です。

主にカプチーノが主体ですが、今年は他車種可とのことでした。







オイラは前日に実家の行橋に帰省し、当日は実家から参加することにしました。

当日長崎より向かってきているメンバーに北九州付近で合流しますが、合流前に平尾台に寄りました。







小倉南インター付近で無事合流しました。







ここからカルガモで下関へと向かいます。







関門トンネルを抜けて、目的地に到着。

11時半開始に間に合いましたが、みなさん、すでにお集まりでした。







しかしながら、今年はみなさん他のイベントやら用事やらで参加できなかったとのことで、15台くらいの参加でした。







お昼になり、恒例のピクニックです。

みなさん持ち寄ったお弁当等を公園のベンチでいただきます。







昼食後は山頂からの関門海峡の景色を眺めたり、公園内を散策したりしながら再び駐車場へと戻り、ジャンケン大会など午後の部へと突入します。

そして16時にお開きとなりました。








長崎組は下道カルガモで、下関→北九州→田川→飯塚→鳥栖→佐賀→小城へと走り…今日参加できなかったガンマンさんと合流。








ドライブイン一平で晩飯です。

定番のカツカレー（またはエビフライカレー）ですが、右から順に、大盛、普通盛、小盛となっております。

お腹いっぱいで解散し、それぞれ帰宅しました。

今回も楽しいオフ会でした(●´ω｀●)

またYSRで旅に出ました(･ω･)

往路は天草経由でフェリーを二つ乗り継ぎ、鹿児島県に上陸します。

復路は陸路で熊本県を北上し、長洲からフェリーで長崎に帰るというルートです。

今回の旅の目的は、熊本県の芦北町に新しく道の駅が出来たことに伴いハイドラで新たに設定されたチェックポイントを取ることと…







先日、エンジンアンダーフレームを加工・装着したのですがhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1268166/car/2019448/3970462/note.aspx
実はYSRは製作当初から高速コーナリング時にハンドルが左右に大きく振れ出す現象に悩まされておりまして…

それはステアリングダンパーを装着しても改善されないことから、根本的な初期型フレームの剛性不足からフレームがねじれ振動を起こして起こる現象と推測しておりましたため、そのテスト走行を第２の目的としたツーリングです。







出発は８時半と遅めでしたが、ここのところ朝晩の冷え込みが厳しくなってきたので、今回は革ジャン＆革パンのフル装備で臨みます。







島原最南端の口之津港からフェリー（原付850円）10時15分出航便で天草北端の鬼池港へ、天草を南下して南端の牛深港からフェリー（原付1,020円）12時出航便で鹿児島県の長島港へ。

どちらのフェリーも乗船時間は30分です。

写真は牛深ハイヤ大橋が特徴の牛深港です。







牛深港からのフェリーは、船内にはちょっとしたカウンターがあり、







船内の売店ではパンやお菓子のほか、カップヌードルが販売されております。

このカップヌードルは200円ですが、購入するとサービスで店員さんが熱湯を入れてくれ、箸まで付いて提供されるのでこのフェリーに乗ったときはついついいつも船内で食べてしまいます。







12時半頃、無事に鹿児島県の長島に上陸しました。

上陸したら熊本方面へと北上します。

長島→阿久根→出水、ここまでが鹿児島県でここから熊本県水俣になりますが、県境の熊本側から写真を撮りました。







水俣からさらに北上し、目的地の芦北の道の駅『芦北でこぽん(？)』でチェックポイントを取り、小休憩です。







そしてひたすら北上、八代→宇城→宇土→熊本→植木まで来たところで、これまた新しく開駅する道の駅『すいかの里植木』にポイントが新設されるということで、ハイドラの地図上にグレーの印が現れていたので寄ってみましたが…

運営からのアナウンス通り、この道の駅は開駅前なのでポイントを取ることができませんでした(ﾉД`)







それからはいつものように海沿いに出て長洲まで行き、長崎行きのフェリー（原付780円）18時10分出航便で渡り、諫早で行きつけのうどん屋『古都』で焼きうどんを食べて帰宅です。







意外と距離は約400km程度の旅でした。

なお、第２の目的の高速コーナリング時の不具合現象の件ですが…































見事改善されました(●´ω｀●)ｽﾊﾞﾗｽｨ❤