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  9. エアフロ修復不可(BCNR33) [yu-G]

yu-Gの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]

   

整備手帳

作業日：2018年8月1日

エアフロ修復不可(BCNR33)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エアフロ修復不可(BCNR33)
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数年前はコネクター裏のハンダを盛り直して復活したエアフロですが、今回はダメでした。
2
エアフロ修復不可(BCNR33)
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更に分解してみると、何やら基盤が焦げてるように見えます。
一応怪しげなところはハンダの付け直しをして、車体に組み込みエンジン始動を試みましたが、一瞬掛かかるもののすぐにストール。
ダメなようです(;_;)
エアフロのカプラーを外してフューエルセーフ状態でエンジンを掛けると、普通に掛かるので、エアフロが完全に逝ってしまっているようです。
3
エアフロ修復不可(BCNR33)
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新品は２つで８万オーバー。
中古はピンキリですが、動くか分からない中古に数万出す勇気もなく…
色々調べてみると、どうやらアメリカで第２世代GTRのエアフロのOEMがあるようです！
外装やチップ、基盤も新品で、持病のハンダの割れ対策もしてあり、お値段は純正の半額☆
悩みながらも注文してみました。
メーカーから取り寄せなようで、納期はまだまだ先です…
果たしてどんなのが届くのか、期待と不安で一杯です(笑)
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タグ

BCNR33 エアフロ修理 修復不可 OEM
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この記事へのコメント

PURPLE【AND】ROCK'N
2018年8月1日 23:14
このOEM品は俺も少し気になってたよ💡(笑)

このエアフロメーターで、見事に復調して欲しいね😣

yu-Gクン、早くBCNR33ライフ復活してくれ～⤴🙌(笑)

マジで待ってるべ✨ その時は皆で楽しくドライブ＆ツーリングしようさ✌

しかし、空から札束降ってこないかね・・・💰(笑)
コメントへの返答
2018年8月1日 23:46
PURPLE RISEさん、このOEM品ご存知だったんですね！
一番怖いのは、これを付けても動かなかった時です(>_<) お手上げです┐('～`;)┌
そしたら4824自動車に持ち込みますかm(__)m
束とはいわずとも、お金が舞い降りないですかねぇ(笑)
かぁ～ず
2018年8月2日 16:33
ドキドキですね(^^;
でもアメリカではコアなファンも居ますし日本人以上に厳しいマニアも居ると思います(爆)たぶん粗悪品は無いかと！たぶん…(;´･ω･)

コレがダメだったら遂にR35流用案ですか？(￣▽￣)b
コメントへの返答
2018年8月3日 5:06
純正の半額とはいえ、そこそこの値段ですので、ドキドキです(^^;
GTRの海外流出で良かった点はOEMが出回る点でしょうか(笑)
35エアフロもオークションで書き換え済みECUが出ていたので、かなり考えましたが、まずは手堅く行ってみます(^-^)/
でんでんむしくん
2020年12月5日 15:50
場外から失礼(vv)
エアフロの通販修理のコメントだと
中国製と言うことらしい…

センサー部が正確でなければA/Fが
補正できず、EG破損もあるので
注意が必要かと。
コメントへの返答
2020年12月5日 17:10
コメントありがとうございます！
安いものは中国製ですね(^^;
とりあえず、EGはまともに動いているようですし、当たりの部品と思いたいです。
怪しいようであれば、35エアフロも考えています。

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