12ヶ月点検＆クラッチオーバーホール！

17万kmを超えたので12ヶ月点検のついでにクラッチをオーバーホールしました！(^o^)

クラッチオーバーホールのついでにエンジンとミッションマウントも交換！(^_^;)

費用はクラッチカバー、ディスク等の部品が3.3諭吉、エンジン、ミッションマウントの部品が1.6諭吉、工賃は5諭吉でした！

リアのブレーキシューは「Project u スポーツシュー S911」を入れているのですが、

残り2mmと言う事でカー用品店で注文しディラーに持ち込み交換してもらいました。
スポーツシューの生産が終わっていたら純正ブレーキシューに戻すしかないかな？
と思いましたが、入手できて良かったです。（前回購入した時より安くなってました。）

メカニックさんの話によるとブレーキパッド、ブレーキシューは重要保安部品なので20年以上経っても
容易に入手ができるとの事です。スバルで言うとスバル360になると入手が困難になるとおっしゃってました。

エンジン、ミッションマウントを交換した効果はすぐ実感できました！シフトチェンジすると「シッカリ感」があります！(^o^)

「新車の時はこんな感じだったんだ～！」と思いクラッチを繋ぐと、摩耗したクラッチのミートポイントを体が覚えていて、ギコチナイ発進になってしまいました！(^_^;)

17万kmでクラッチオーバーホール、次の交換は34万km？（爆