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ブレーキパッドを交換した時に、バッテリーの点検をしてもらったところ「要注意」の診断。(>_<)

前回交換してから約3年、5万km走行しているので、雪山シーズン前にバッテリーを交換しました。

今まではカー用品店で交換していましたが、以前から気になっていたPanasonicの「Caos」をネット通販で購入。

エンジンルームに「青いワンポイント」が加わりました！(^o^)

整備手帳にも登録しました！
「Panasonic Caos N-95D23L/C4 へ交換」

夜、近くのスーパーに買い物をするため歩いていた時、ふと空を見上げると月が欠けている～！(@o@)

急いで家へ走って戻り、デジイチと三脚を取り出し撮影しました！(^_^;)

空高く月が昇っていたので、慣れない三脚と格闘しながら撮影しましたが、ナカナカ上手く撮影できませんでした！(>_<)

画像は12月11日の0時15分頃に撮影したものです。

12ヶ月点検に出す時、何となく助手席側のフォグランプが切れる感じがしました！(^_^;)

案の定、12ヶ月点検が終わると切れて戻って来ました！(T_T)

路面状況が分かりやすいので今回も「PIAA PLAZMA ION YELLOW」を購入、パッケージは変わりましたが、スペック、お値段は変わっていませんでした！

前回交換してから3年4ヶ月、53000kmで交換になります。

17万kmを超えたので12ヶ月点検のついでにクラッチをオーバーホールしました！(^o^)

クラッチオーバーホールのついでにエンジンとミッションマウントも交換！(^_^;)

費用はクラッチカバー、ディスク等の部品が3.3諭吉、エンジン、ミッションマウントの部品が1.6諭吉、工賃は5諭吉でした！

リアのブレーキシューは「Project u スポーツシュー S911」を入れているのですが、

残り2mmと言う事でカー用品店で注文しディラーに持ち込み交換してもらいました。
スポーツシューの生産が終わっていたら純正ブレーキシューに戻すしかないかな？
と思いましたが、入手できて良かったです。（前回購入した時より安くなってました。）

メカニックさんの話によるとブレーキパッド、ブレーキシューは重要保安部品なので20年以上経っても
容易に入手ができるとの事です。スバルで言うとスバル360になると入手が困難になるとおっしゃってました。

エンジン、ミッションマウントを交換した効果はすぐ実感できました！シフトチェンジすると「シッカリ感」があります！(^o^)

「新車の時はこんな感じだったんだ～！」と思いクラッチを繋ぐと、摩耗したクラッチのミートポイントを体が覚えていて、ギコチナイ発進になってしまいました！(^_^;)

17万kmでクラッチオーバーホール、次の交換は34万km？（爆

いゃ～！寒いです！(>_<)
ガマンも限界！今年初めてコートを着てしまいました！(^_^;)

会社を出たら東京タワーが七色に光ってました！(@o@)

ダイアモンドヴェールと言うらしいです！

明日は12ヶ月点検に出したForesterが1週間ぶりに戻って来ます！高速道路に乗って調子を見ます！(^o^)