シャフトドライブでメンテがラクラク、カブより一回り大きい車体で乗り心地も良い

＞入手で38000円修理で修理に176000円もかかりました
すごい！フルレストア状態ですね。
パーツはほとんど交換なんでしょうか？
商用車は頑丈で長持ちします。
郵便で使用してるカブも高値で取引されてました。
市場に出回らないレア度もあるかもしれません。
お店の仕入れするならメイトやカブがいちばん。
普段乗りでも使われて人は多いです。
カブで有名な人は所ジョージさんでしょうか？

カブに乗る有名人は、所さん以外に、よゐこの濱口、ヒロミ、つるの剛、大泉 洋さんなど乗られているとの事です。

パーツはフロントが変形していたので、フロント廻りを全交換、テールランプも根本から割れていたのでこれも交換して、フレームはエンジンを下ろして下側を確認すると錆で穴が空いていたので、腐食を除去した後にステンレス板を叩いて同じ形状を作ってTIGで溶接し、仕上げに2液ウレタンで塗装したり、ホイールもリアと同じ幅の物を自分で組み直してたら、元からあるのはフレームとエンジンだけの有様です。

商用車は丈夫で積載量が異常レベルで災害時に一番活躍したそうですし、意外と乗ると楽しいんですよね。ただカブだけ人気があるのはちょっと悲しいですね。タウンメイトは人気がないので盗難の心配がないのは良いのですが。