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左の画像はサファリには関係ないですが､昨日・一昨日と通り掛かった「酒々井プレミアムアウトレット」でイルミネーションが綺麗でした♪

本題のサファリですが､最近は燃料代が高いのでジムニーにメインの座を奪われ､畑の飾りになっていましたが､今週は久しぶりに出番が遣って来ました！



温暖な九十九里地方ですが､先日の朝は御覧の通り､サファリも凍えています。


今週は月曜日からサファリを動かし､仕事の関係で昨日・一昨日とこちらから東関道に乗ってお出掛けです♪


こんな川を渡り､県外脱出で茨城県潮来市に行って来ました。


暗くなった帰り道「踏んじゃダメだ､踏んじゃダメだ､踏んじゃダメだ」とシンジ君の様なセリフを頭の中で唱えながら､前が開いても100キロ以下をキープしましたが（悲


途中経過､以前Y60SEKIさんが90キロ走行時の針の位置を乗せてましたが､TBだとこんな感じです（悲；　明らかに負けてます（笑


今回の二日間で走った距離が３７６キロ､ガソリン消費が６５リッターだったので､燃費は約５．８キロでした（爆　やっぱりTBでした（笑

みなさん、お久しぶりです＾＾；

前回のブログでサファリとジムニーが壊れた事を報告しましたが、今回は修理の経過報告です。
今日はサファリのスモールランプの修理をしましたが、久しぶりに工具箱のテスターを引っ張り出したら、電源が入りません＾＾；
暫く使っていなかったので電池切れだろうと思い電池を交換しましたが、駄目でした＾＾；
テスターも壊れてました（涙；


仕方ないので、思い当たる箇所の点検をする事にします。
数年前にライトスイッチの接点が焼損してライトが点きっぱなしになった事が有るので、接点の点検をして見ましょう！


ライトスイッチを取り外して分解して接点の確認をすると、上の方に見える焼けた部分は以前ライトが点きっぱなしになった箇所ですが、焼けてしまった樹脂が茶色くなっているだけで接点は無事でした。


写真で見るとかなり酷くなっているように見えますが、現物の方が綺麗ですよ＾＾；
今回問題になっているのは、下側に見える５箇所の接点側ですが、黒っぽく焼け気味になっているのが解りますか？
テスターが壊れているんで導通確認が出来ませんが、見るからに怪しいですね＾＾；
仕方ないので、接点復活剤を使って接点の磨きをして組み立てました。


その結果は、御覧の通り無事に直ってくれました♪
くみちょうさんからのコメントで、同様の症状でメーター裏の基盤を交換したと聞いていたので心配でしたが、部品代無料で復活出来ました（嬉




追記
以前に某掲示板でも話題になりましたが、サファリのライトスイッチは問題が出やすいようなので、古いサファリは点検する事をお勧めします＾＾；



もう一台のジムにーですが、自分では道具も無く手に負えないので、知人の修理工場で見て貰った結果、ガス漏れは無く、詰まりが原因のようです。
今回はレシーバータンクとエキスパンションバルブを発注して、入荷待ちです。
部品が出るのか心配でしたが、問い合わせの結果は入手出来そうで安心しました（汗；

みなさん､こんばんは＾＾；

くみちょうさんからのコメントを参考にストーカー対策をしてみようかと・・・（汗；

これで外人さんも二度と来なくなる？・・・・・わたしの汚い日本語が読めるかな（爆

我が家のサファリは現在､裏の畑に植えて有ります（爆

ジムニーを買った為､庭に置く事が出来ずに畑に移動です。
サファリは悪く有りませんが､わたしの自業自得ですね＾＾；

そんなサファリが先日､わたしが新潟に行っている間にストーカーされました！
隣の畑を耕していた先輩の所に外人さんが来て､あのクルマは誰のですか～？と聞いて来たそうです（怖


ランクルの１００や２００と違い､単価の安いサファリに手荒な事まではしないと思いますが､
チョット怖いですね～＾＾；

サファリにお乗りのみなさんも気を付けましょう（爆