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以前より復活に向けて友人宅で整備をしていたわたしの水牛(GT750)ですが､9月3日無事に車検を取る事が出来ました🎵
車検後にレギュレートレクチファイヤーが壊れると言うオチも有り､友人のZ2用を加工して応急措置しましたが､純正部品が入手出来るのか？不安です(^_^;)

シルバーウィークには試運転を兼ねたツーリングに行ければ良いな～(^_^)/~~

そうなれば､いつものCB750K0･K1･K4･W1に最新型(笑)のわたしのGT750B3の珍道中が実現するかも(笑)
あっ！1100刀とゼファー1100も来れば最新型じゃ無いや(^_^;)

因みに､わたしのGT750は昭和49年式で41年前のポンコツで､平成14年6月に車検を切らしてから13年ぶりの復活です🎵
何も無い事を祈りながら乗る事にしま～す(^_^)/~~

最近の水牛(GT750)の様子ですが､最小限の整備が終わり､バイクの形になりました(^_^)/~~

本当はもっと綺麗にしたいにですが､予算も手間も有りませんので､取り敢えずは走れるようにして車検を取る予定です。
今の状態で走らせる事で問題点をチェックして､これからの対応を考えたいと思います！



今回の整備で交換したNGKのプラグB6EVですが､わたしがTY250S用に保管していた物で十数年前の貴重品？です(笑)
このプラグを見た友人に｢こんなプラグ｣いま売ってないよね？何時のヤツ？大丈夫？と言われてしまいました(爆)
確か？これを買った時点でカタログ落ちしていて探して貰った在庫品だったと思います(汗)


さあ､取り敢えずは車検を取れそうな状態になったんですが､無事に合格して公道に出られるでしょうか(^_^;)

突然ですが､わたしの隠し玉（ブログに登場した事が無い）バイクの１台である､スズキのGT７５０（通称ジーナナ）が御目覚めになりそうです（笑

長年の間､友人宅で保管して貰ってたんですが､その友人から直して乗ってもイイかな？と打診が有り､復活に向けて保管して有った部品の交換作業や各種整備が進んでいました。


しかし､タイヤやバッテリーなど交換しなければならないパーツも多く､予算オーバーで頓挫してしまったんですが､折角エンジンも掛かって､取り敢えずは走れるようになったジーナナを見てしまうとそのままにするのは忍びなく､自分で乗る事にしてしまいました（爆

昨夜､前後タイヤ･チューブの発注を行い､手持ちのバッテリーを友人宅に持ち込み､車検取得に向けた準備を進めてます。
もう暫くすると､我が家のジーナナがその雄姿？を晒す事になるでしょう（笑

タイトル画像はネットから拾った最終型のB5ですが､わたしのは同じモスグリーンでも､もっと古くて汚いです（爆