soshi1059のブログ一覧

soshi号との付き合いは早4年。
早いものです。
いろいろありました。
今車検に出していますが、工場のTさんによると大きな問題はないとのこと。
よかった、よかった。

思い起こせは4年前、ほぼ衝動買い状態で購入。
まともな試乗もせず。。。

しばらく乗っていると、足回りとサーモスタットに問題を抱えていることに気づきます。

足回りは最悪で、首都高の右コーナーはスピードが出ていると臨死体験！
恐ろしい巻き込み。。。。

レガシーで経験したダンパー抜けかと思って、ビルシュタインを入れましたが「ハズレ」でした。
臨死体験はいつでもできる状態。
まあ、足回りが締まったということでそのまま乗ってました。

また事件が。マフラーがポッキリ。。
スーパースプリントへ交換です。

タイヤをRE050に換えると巻き込みは幾分収まりました。まだ何があります。
ちょっとした段差でガコガコいってましたから。

この足回り、絶対、クルマ屋のお兄ちゃん、気づいていたと思うんだけど。

大きな節目は今年の初め。
水温が上がりません。サーモスタットがお亡くなりになったようです。
横浜青葉のショップを目指して走行中、最後の信号待ちで白煙が上がります。
パワーもなくヘロヘロ状態です。

オイルがダダ漏れでターボに掛かっているとのこと。
その他、点検してもらうとラジエータもNG。
先の車検ではオイル漏れ、冷却水漏れは先の車検で添加剤でしのいでいたようです。
ケミカルじゃ、治癒しないことを思い知りました。
この工場で完治を目指し、サーモスタット、オイル漏れの修理、ラジエータ交換、ついでにタイベル交換を依頼。これで完全治癒かと思いきや先生から電話があり、ロアアームもNG。ガコガコはダンパーではなくロアアームでした。

すべて修理すると今までの悩みは解消です。
足回りも改善しました。ロアアームの交換が劇的に効きました。

これでしばらく安泰かと思いきや変速不能に！
前兆はあり、シフトの脱臼であろうと、情報をいただいていましたのでさほど驚きませんでしたが。
初めての不動車状態に陥りました。前にしか進めない状態。。
この危機は趣味仲間のTさんに救っていただきました。
今、soshi号はTさんの工場で車検中です。

そのほか、パワーウィンドウの故障もありましたが、こんなのご愛嬌です。

あと何が起こるでしょうか？
予想はクラッチ、燃料ポンプでしょうか。
こいつらが危険です。即不動車ですから。

この先やりたいことはホイール交換。
PCD98なのでかんたんじゃないですよね。

soshi号の歴史でした。