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何をする訳でもなく箱根へ。
東京インターが家から近いのでお手軽なドライブコースです。
ターンパイクを登って休憩。箱根は寒い。寒いとエンジンの調子がよく感じます。くるまを走らせるにはいい季節です。



山を下って熱海へ。適当なお店で「おまかせ丼」なるものを食して帰宅です。2800円なり。
連休初日が終了しました。

昨日、今日の現象ではないですが、気になることが。
エアコンコンプレッサをONの状態でエンジンを止めてキーを抜いてもコンプレッサーが回りっぱなしになることがあります。なんでやねんって、くるまに突っ込みをいれコンプレッサーをOFFに。
これは必ず起こるわけではなく、忘れたころにやってきます。漏電？
今では、くるまを降りるときに掟としてエアコンコンプレッサーとファンは必ずOFF。
他にもおかしな現象がありますので、それはまた後日。

私のくるま、左右で曲がり方が違います。首都高なんかでペースを上げていくと右コーナーで巻き込む挙動を示します。

足回りがダメなんだろうと、数ヶ月前、リフレッシュ計画を立てました。ダンパー、ブッシュを変えてやろうと。なんとロアアームってブッシュだけ交換ができず丸ごと交換だそうな。冗談かと思いました。ロアアームって結構高いんです。何からやるか。迷わずダンパー。これも結構高いですが。
なぜ、ダンパーかというとレガシーRSに乗っていたとき、片側のダンパーが抜け、これよりもひどいことになった経験から。

結果は残念、改善されず。右コーナーの恐怖は続きます。まあ、引き締まった感じはするのでこれはこれでいいか。

次、タイヤ替えました。RE050。もちろん、アライメントも調整。こりゃいいかも。なんかリアタイヤががんばっている感じで巻き込みがおとなしくなりました。完全ではありません。

次、何しようかと考えるのも、何か楽しくなってきます。やば。はまってる。

リフレッシュ道半ば。

右の音が出なくなったりと、出力が不安定なためオーディオ仕入れました。
交換に挑戦しようと、センターパネルをはずしてみると。。



こりゃ無理、だめ。
よくやるわ、こんな配線。アンテナ線、形違うし、アースのとり方よくわからんし、電源には絶縁テープ。。10年前のレガシーは簡単でしたが。

作業中止、作戦考えます。

この後、パネルを戻すのに一苦労。気持ちベトベト感が増しました。
ベトベト処理の方が先？