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soshi号が今夜、復活しました。

今回のシフトの「脱臼」には参りました。危うく不動車でした。
事前の情報がなければめっちゃあせっていたことでしょう。

クーペフィアット乗りの皆さん、コイツは突然やってきます。
お気をつけください。いや、気をつけようはありませんが心構えがあれば多少は冷静でいられます。

今回の治療は樹脂製のシフトの土台？他周辺パーツの交換がメインです。
入院ついでにリアブレーキパッドの交換とディスクの研磨。これでブレーキの「キーッ」は直っているでしょう。
後、トランスミッションオイルの交換。整備記録を見ると一度も換えていないようなので。

シフトの土台はまだ在庫あるようです。その気配が現れたら早めの点検をお勧めします。

まだ、治療の明細は出ていませんが、後日、公開します。

完治したので長距離ツーリングに行きたくなりました。

修理工場を営んでいる趣味仲間のTさんと社長のお父様がわざわざsoshi家まで引き取りに来てくれました。

シフトはヘロヘロで1速に入っているんだか3速なんだかよく分からない状態。

駐車場からsoshi号を押し出し、1速？に入れると、「ぱきっ！」。おいおい。

まだ1速は使えそう。

無事、工場までたどり着けることを祈りつつ、テールライトを見送りました。

Tさん、いや、T先生、よろしくお願いします。

脱臼したかも。私ではありません。soshi号のシフト。

soshi号で新宿へ向かうため、近所で給油。

給油後、エンジンを掛け、ギアを1速に入れると何か変。
いつもと違う、へなっとした感じ。

まぁ、いいか。。。

そのまま走り出すと、あれまぁ、1速、2速以外入りません。

こりゃ、もしかして、にゃぴさんに教えていただいたシフトの「脱臼」？

1速、2速を駆使して帰還。
リバースに入らないため、頭から駐車スペースへ。
遠出してなくてよかった。

エンジン切って、どうにかならないものかと、シフトレバーをキコキコやっていると「ぱきっ」という音と共に3速、4速に入る？ようになりました。
5速とリバースはこれでもダメ。
「ぱきっ」という音と引き換えに1速、2速はえらくロングストロークになってしまいました。
正直、どこに入っているのかよく分かりません。
こんなんで走れるんかって感じ。

こりゃだめだ、どうやって修理に出そうか思案中。

自動車税の季節がやってきました。
連休中にsoshi家にも通知が送られてきました。

封筒を開けてびっくり、\43,400。
去年は\39,500だったような。

通知書には「ガソリン・LPG車新車新規登録13年超」のコメントが。
同封の説明書を読むと、要は約1割の増税とのこと。

なんじゃそれ！

古い車を大切に乗っているのだから、ほめられるなら分かるが、お仕置きをされるとは。。。
エコじゃないから新しい車に買い換えろってことでしょうか。
車を長く使うことも十分エコだと思いますがね、私は。

ハイブリッドとか絶対買わないぞ、このまま乗り続けてやる。
決意を新たにした一日でした。

ゴールデンウィークは岡山までsoshi号で帰省しました。

いつになく順調でした。が、いやな感じがします。
エンジンフードを開け、点検。
ありゃ～、バキュームホースにヒビが入っています。
ブースト計つけるためにリサイクルしたホースが動脈硬化してたようです。

やれやれ帰省早々、オートバックス探し。

こんな感じで治療。



動脈硬化の治療も終わり、やれやれと思っていると何か変。
シフトのニュートラルポジションが変。
普通、3速と4速の間がニュートラルなんですが、1速、2速からニュートラルにすると1速、2速の間にシフトレバーが倒れたまま。正しい？位置に戻りません。スプリング？が効いていないのでしょうか？
2速、3速への変速がやや難あり。まあ走れますが、どうにかなるでしょうか。

気分転換に釣りにでも行きましょう。
しかーし、強風につき海は無し。
釣りビジョンでよく取材している倉敷川へバス釣りへゴー！

が、玉砕。何も釣れません。soshi号の写真を撮って帰還。



全体的に、あまり大したことをする訳でもなく、ビールを飲んではゴロゴロ。

ゴールデンウィークはあっという間に終わってしまいました。