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先日、オイル交換を実施。グレードも変えてみた。
今回は10w50。
フィーリングは何も変わらない。
前回、実はモーターアップって言う添加材を入れていたが何も変化なし。燃費も変わらず。
恐らく、フィーリング、燃費に影響が出ると言うことは対応が遅すぎってことかな。
ニューテック、ワコーズ、カストロール、ホームセンター激安オイルを使って見たが変化なし。
概ね3000～5000kmで交換しているからかもね。

雨のなか高速を流していると、フロントガラスに一筋のクラック・・・

まさかのS4で2度目のガラス破損。

リペアは無理なのでガラス交換確定です。

保険を使う予定なので免責50000円、翌年19等級へダウン。

例年は5月にホイールをはずして掃除をしていたが、足の痛みの都合でサボってました。

汚いですね。

業務用？のクリーナーを使って、せっせとホイール磨き。

まあまあ綺麗かな。完全には錆をとりきれなかったけど。



DWSの刻印も確認。Sがしっかり残っているので次のシーズンの雪道もOKなハズ。



目視で足周りを点検して



作業完了。



足腰が悲鳴をあげています。

気が付きゃ、6年目に突入していた、アウディS4。

オートマはつまんない、って仰る方、多いですね。

クーペフィアット、MT、に7年乗ってS4に乗り換えたんですが･･･

つまんないって思ったことは無い！
むしろ逆。DCTの凄さに驚かされることが多い。

伝達ロスがほとんどなく、アクセル踏んだままパドルで変速、ブレーキを踏みながらシフトダウン。自由自在。
しかも変速はとても速い。

DCTはギクシャク感があるって聞いたことがあるがギクシャクって何？

MTの操作感もいいが、オートマも悪くないよ～

小僧をYMCAへ送り届けて、洗車を開始。

最近、ケルヒャーを仕入れたので夢の泡洗車が実現。

エンジンルームもさっぱり。カプラーだけ養生して数年分の砂、ホコリを除去。

エンジンルームの洗浄ははまた後日、写真を撮ります！