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テスラから1年点検のお誘い。
テスラ板橋にアプリで予約を入れて本日入庫。
作業時間は1時間半。当然、異常なし。
24,310円也。

点検の結果より気になるのはサイバートラック。
初めて見たけど「デカい」の一言。
アドバイザーさん曰く、道路は走れないとのこと。
歩行者保護がNGじゃないかと。

サイバートラックを見たい人はテスラ板橋へ。
いつまで展示するかは分からないとのこと。

5月にはフィアット好きな変態たちが集う宝台樹スキー場。
冬には一度も訪れたことが無かった。
ウェブを見ると、どうやら結構な大きさのスキー場のよう。
これは行くしかない！ってことでチェーンを積んで出動。

水上ICで降りて最初の道の駅で早々にチェーンを巻く。
ちょっとタイミングが早い気もするが、氷に乗ってぶつけるなんってことは避けたいための予防措置も兼ねて。

先日仕入れたイエティスノーネットは思いのほか簡単に巻ける。
また、構造がネット状なため走行時の振動も気にならない。
雪道、凍結路も問題なく走れるので、イエティスノーネットいいかも。
欠点はかさばること。フランクはイエティスノーネットが占有。
トランクが狭いクルマには向かないかも知れない。

リフトに乗って速攻で上級者コースに挑戦。
ウチの小僧がどうしても行くというので。



標高1400mからは絶景が望める。
数度コケながら下界へ生還。
小僧は板を外して安全なところまで移動したり・・・

ここのスキー場も例外なく混み過ぎずたくさん滑れる。
30年位前の激込みは何だったんだか。

サンタモードにチェンジ。
テスラの画像認識機能でクルマと認識された物はトナカイで表示される。
スーパーの駐車場に入るとトナカイだらけ。
自車は2頭だてのテスラ型ソリ。
ウィンカーを出すと鈴の音が3回。
こんな開発に金を払うイーロンマスク、やはり変人に違いない。

埼玉某所でイタフラ車好きな変態の集いがあるという。
場違いながらもテスラで潜入。

数年ぶりのクルマのイベント。
イタ車は相変わらずチンクが人気ですね。

もしイタフラ車を買えるとしたら・・・A110かなぁ。

久しぶりに近くで見たクーペフィアットは、ちっこくて車高が低くてかわいいクルマでした。乗ってた時はそんなこと思わなかったけど。
デザインはやっぱ秀逸！

朝から電気工事に着手。

モデルYは後席にもお尻を暖める機能が付いているが後席からはコントロール出来ない。後ろからスイッチ入れろとか言われるのはウザイ。狭いところとか走っているときは特に。そんな訳でアリエクでタッチパネルを調達。

このタッチパネルはYouTubeやブラウザーの機能は無い。後席では、みんな勝手にスマホやら任天堂スイッチやらで楽しんでいるのであえてこのタイプを選択。

心配点としてOBD2への割り込みを行っていること。テスラユーザーは割とこのような割り込みを多用しているようで特に問題が起こっている情報は無かった。なのでとりあえず付けてみた。

取り付け後は問題なく動作している模様。助手席を前後に動かすことも出来るので後席の居住性は向上することでしょう。

作業時間は1時間以上。自分が不器用なのかこの手の作業は相変わらず苦手。