soshi1059のブログ一覧

お盆の長距離走行で結構なオイル食いが発生。
ホームセンターで5w30の安いオイルを足しつつ走行。安いと言っても以前と比べると結構なお値段。



13歳のS4さんには緩いようで中央道の下りでエンブレかけまくりで走ると結構な勢いでオイルが・・・オイルが燃えてパワーが上がるならいいけど・・・5w30はないな。

今回はメジャーな10w50を使ってみる。



いつものようにポンプを使って。
小僧が起きてたら手伝わすところだがまだ寝てるみたいなので自分で作業。



5w40と5w30のブレンドオイルから10w50に変わったけどフィーリングはというと何も変わらん。
相変わらずエンジンはよく回るし。

89,714km

サスペンションのコントロールアーム、6本組み上がりました。
ロアアーム前側の破損が激しい・・・
こんなので走っていたとは。

アッパーアームを覗いて見ると・・・

今回、組んでもらったパーツはMeyleというブランド。
5年前に交換したパーツも同じものが組まれた。それから約5万キロくらい走行。ローダウンして余計な負荷が掛かっているからこんなものか。

ステアリングのセンターは出てるそうなのでこのまま走って様子を見ます。

soshiです。
足の骨折が治ったら、今度はS4の足が・・・
前足のコントロールアーム6本がお亡くなり。
ちょっと前にもブレーキフィールと直進性が悪かったので点検に出すとロアアームがお亡くなり。
純正品に交換。たまげるほどのお値段でした。
で、修理完了かと思ったら直進性が改善せず。
当然、アライメントチェック。
それでもまっすぐ走らない。
また工場へ。
再度アライメントチェック。直進性は戻ったけどブレーキを踏むとガコガコ音。
またまた工場へ。
で、コントロールアームが全滅という診断。
純正で交換・・・あり得ん！
パーツだけでうん十万。
純正パーツの使用は工場のポリシーらしい。苦情とかが面倒くさいらしい。それは理解できる。
が、払えないものは払えない（払いたくない）。
交渉してノークレームが条件ということで、ネットで調達したパーツを持ち込みで組んでくれることに。めっちゃ助かった。
ネット購入といっても怪しい商品ではないので安心してください。
そんなわけでも代車生活を送ってます。

約半年、4000km程走ったのでオイル交換。
odメーターは86442km。
最近はモリドライブを愛用中。

いつも思うんだけど交換後走ると、静かになった、フケがよくなったような感じがする。

良くたったとするならば、交換後のタイミングが遅い、又はエンジンに問題ありか？

本当のところは・・・どうなんでしょうね。

soshiです。
ルーフキャリア背負ってます。

ゴールデンウィークに志賀高原へスキーに行くつもりでした。
去年と同じ「私をスキーに連れてって」のロケ地に。
あ～こんなネタ50代以上じゃないと分からないですね。

なぜ行けなくてなったこと言うと・・・

右足がポッキリ。



折れた瞬間はまぁまぁ痛かったけど、今はそうでもないです。松葉杖が必要ですが。
痛みのレベルだと足首の靭帯が切れた時の方が遙かに痛かった。

骨折なんて大したことないぜ！

ウソです。痛いので皆さんも気をつけてね。