プラグとスロットルボディー交換

まずはワークスのプラグ交換
交換用に買ったのは日産純正KR7AI

はずしたプラグ
まだ使えそうだな

はずしたやつと新品

で取り付けて交換完了

プラグを交換するのに
インタークーラーもはずしたので
ついでに以前に加工した
スロットルボディーに交換
これを↓

をはずして↓

加工済みのやつと比較
左がはずしたやつ、右が加工済み
ガスケットはシートパッキンから作成

加工済み品取り付け
見た目はサンドブラスト加工したので
きれいになったぐらいしかわからん

あと電圧の変化が
なんか気になったので
オルタネーターも手持ちの中古と交換
この作業は写真無し・・・
アイドリングが下がり過ぎる症状
いろいろやって良くはなったけど
まだ納得できないんだよな～
フォグを点灯させると電圧が
低下してアイドリングも不安定に
なるけどアイドルアップが
うまく機能してないのかな～ (￣～￣；)
あとはISCVを新品に換えるぐらいしか
ないんだよな～