シルビア その後4

今日の午前中に部品がくるので
朝からカムカバーを
はずしてカムタイミングの確認作業
カムカバーのパッキンは
上の全体のやつは去年のうちにきていて
待っていたのはプラグホール部分の
パッキン 両方共に社外品
純正より安いから予備も購入

カムカバーをはずして

点火上死点でのカムの位置と
クラセンの位置を確認
どっちも問題無し
やっぱり構造的に山飛びはしないな

クランクを回すのに下から
ラチェットで回してたら
テンションブラケットに変なシミを発見
よく見るとラジエーターのロアホース
部分から滲んできてる～

たぶんシリコンホースにしていて
厚みがあるから純正のホースバンドだと
締めが甘いのかな～
アッパーホースはネジ締めの
ホースバンドに交換してあるので
ロアホースもそのホースバンドに交換

交換後

先週までは滲んでなかったはず
なんだよな～
シミがあれば気付くはず・・・
は、ず、・・・(￣～￣；) ｳ~ﾝ
とりあえずカムカバーを元に戻して
作業終了
燃料ポンプのリレーを他のやつに
交換したりして夕方になってしまった
のでまた次の休みだな
シルビア不調もショックだけど
パソコンで管理していたメンテナンス
の記録を年末に別のパソコンの
古いデータで上書きしてしまって
４年分の記録が消えたのが
すげ～ショック 。。(〃_ _)σ∥