14銀シルのブログ一覧

と言ってもシルビアではなく 家のリビングのエアコン 数年前から調子が悪くて 室外機のファンモーターを交換したり してなんとか凌いでいたけど いよいよごくたまにしか室外機が 動かなくなってまたモーターを交換して もし他に原因があったら無駄な出費だし 15年ぐらい使っているので買い換えを することにし ...
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シルビアの電動ファンを15用に 換えていて理由としてはモーターが 社外品だ多数販売されているから ファンの羽の枚数は自分の シルビアは同じだけど ヤフオクで見てみると枚数が 少ないやつもあるみたい 左側がはずしたやつ 右側が社外品 で、付けようとした問題発生 なんとモーターから出ている ...
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シルビアのサーモスタット交換 サーモスタットをはずすのに邪魔な シェラウドをはずさないとね はずしたシェラウドと電動ファン サーモスタットはここ で、右側がはずしたやつ 左側が社外純正同等品 開弁温度はどっちも同じ 純正のほうが造りが安っぽい 暑くて写真を撮りながらやる余裕が ...
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シルビアがパッシングをした後に ハイライトが消えない事があって レバーを手で少し押すと消えるので パッシング後にレバーが正規の位置に 戻らないみたいなので予備のやつに交換 暑い中の作業だったので写真は無し 交換後に感じたのはハイライト、 パッシング、ウインカーの操作で レバーのガタツキが無くなって ...
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タービンアウトレットはTOMEIのやつ フロントパイプはBLITZのやつ ついでにマフラーを レガリスRエボリューションにすると 15のリヤメンバーサポートを付けると マフラーに当たるので加工は してあるるんだけどクリアランスが 微妙なので新たに購入 リヤメンバーサポートアッパー側
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ブレーキホースをニスモのやつに 交換したら強く？奥まで？ 踏んだ時の感触が全然違うわ～ 純正だとホースが膨らんで奥まで 踏めちゃう感じだけどニスモのだと 硬さがしっかりある感じ 次の交換は27年後かな (￣▽￣;) ｱﾊ
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シルビアが車検と修理から 戻ってきたので最低地上高は大丈夫 だったんだけど純正のバネにしてあった サスペンションからニスモに戻した 純正のバネの時の高さ フロント リヤ ニスモのサスペンション フロント リヤ フロント約25mmダウン リヤ約20mmダウン ちなみに車検の期限が6月2 ...
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タービンアウトレットはこんな感じで ミッションに密着 バンデージに煤が付いてるから フランジの溶接部分が割れてるかも 来週には持ってきてもらうから 見てみないとだな 使えないけど・・・ アウトレットを純正しマフラーを 付けてもらったけど触媒の遮熱板の 地上高が低いからフロントパイプも やっ ...
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フジツボのマフラーの納期が 約１ヶ月半かかるらしく それまで置いておいても嫌なので 予備で持っていたフジツボの レガリスRエボリューションを 工場に持って行ってとりあえず それを付けて一度車を戻してもらおうと 思っていたらマフラーが付かないと 連絡が・・・・ 元々付けていたマフラーでぶつけても い ...
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バンパーは新品が出たけど 最後の一個だったみたい 次やられたらバンパーの新品は出ない 値段は71000円位らしい 一昨年より少し値上がりしたみたい マフラーはフジツボ技研の レガリススーパーR定価が税込132000円 バンパーは無塗装だから塗装代 脱着工賃足したらまた全損か・・・ 自分でぶつけてな ...
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