14銀シルのブログ一覧

1号でも交換したけど ２号も硬化していたので交換 交換前 交換後 ワイパーモーター部分の保護パイプは 純正だとテープで固定なんだけど 熱伸縮チューブを使って固定 ボンネット裏のテープ部分も 熱伸縮チューブを重ねて使って処理
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R-VITを付けているパネルを 純正メーターがもう少し 見易いように R-VITを少しだけ下げるように加工 加工前 加工後 写真を撮った角度は違うけど スピードメーターは０まで 見えるようになったし シフトポディションも2までは 見えるようななった あともう少し赤線部分で カット加工をした ...
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1号ワークスからはずしたやつに交換 正式な名称は調べてないけど ここのやつ 古くなると千切れて意味がなくなるやつ ドラムブレーキのやつは単品で 部品が出るんだけどワークスのやつは ワイヤーAssyでしか出ないし 1号の時に試しにドラム用の部品を 買ってみたけど短くて使えなくは ないけど余裕がなさす ...
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ワークスのマフラー交換 1号ワークスからはずした フジツボのマフラーに交換 交換前の純正マフラーの出口 外した純正マフラー 走行距離が少ないから錆びも そんなになくてナットも簡単に はずれたのでそこまでは よかったんだけど そこから取り出すのに知恵の輪状態 結局マフラーカッターをはずして 知 ...
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1号ワークスに付けていた 追加メーターも移植 ブースト計のセンサーを エンジンルームに取り付け～ 取り付ける位置は前と同じ場所 配線はこんな感じで固定 ピラーカバーとメーターは そのまま前のワークスから外したから ピラーカバーごと交換 R-VITも同じ位置に取り付け 室内は前のワー ...
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1号ワークスに付けていたETCが 古くて新しい規格に合わなくなるので 新たにETCを購入 取り付ける位置は前と同じ 灰皿に組み込み～ 前のやつより少し大きいので ヤスリで削って組み込みとこんな感じ ダッシュボードにセットすると こうなる 午後から黄色い帽子に行って セットアップを ...
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２号機の燃料ポンプ交換 １号機で経験済みなのと 腹下にタンクがあるから作業は楽 最初に見に行った時に 給油キャップを開けても ガソリン臭がしない・・・なぜ(・・? ガソリンいつ入れたの？って聞いたら 一年前位かな～と・・・ しかも入れても10リットル位づつしか 入れないらしい 降ろしたタンクからガ ...
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兄貴からエンジンがかからないって 連絡がきて症状を見に行って 燃料ポンプが動いていないので ポンプを交換するために 工具類を置きに行く途中で １号機のミッションが壊れたんだよね～ その時にもう乗らないから いるならあげるよって 譲り受けたのがワークス２号機
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ワークスの２号機がきた～ 兄貴が乗っていたやつで ワンオーオー 走行距離がなんと 乗らなさすぎて燃料ポンプが 固着してエンジンがかからなく なってしまった車 (￣▽￣;) ｱﾊ
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前に投稿したシルビアの異音 クラッチ交換の時に 下廻りの配管の固定具合を 見てもらったらﾁｪｺｰﾙｷｬﾆｽﾀｰからの 配管を留めているクリップが 割れていて配管が動いて 音が出ていたみたい さすがにそこまでは気にしなかったな～ 部品を手配して直さなきゃ
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